A Mercedes informou que Lewis Hamilton perdeu cerca de ’30 pontos’ de downforce, com o dano no assoalho de seu carro no Grande Prêmio da Áustria.
Hamilton estava em segundo no Red Bull Ring, mas começou a lutar para ganhar ritmo durante a segunda etapa da corrida.
A Mercedes informou a Hamilton que ele havia sofrido danos na traseira esquerda do assoalho do carro, e deu autorização para que Valtteri Bottas passasse para o segundo lugar.
Posteriormente, Hamilton perdeu o terceiro lugar para Norris e então entrou nos boxes para uma segunda parada, deixando-o no quarto lugar pelo restante da corrida.
“Calculamos que perdemos cerca de 30 pontos de downforce”, disse Wolff. “É um número que ainda não foi verificado, mas houve uma grande perda de desempenho.”
“Isso significou que ele estava pressionando os pneus em uma direção que provavelmente não teria chegado ao fim da corrida. O novo pneu obviamente mascarou um pouco a perda de desempenho, e deu uma vantagem relativa aos caras que estavam com pneus mais velhos.”
Wolff explicou a instrução da Mercedes para que Bottas mantivesse a posição antes de, eventualmente, permitir que ele ultrapassasse o carro de Hamilton.
“Queríamos avaliar qual era realmente seu desempenho após os danos, e se era possível que Valtteri pudesse ter se protegido contra Lando”, disse Wolff.
“Mas isso não foi possível, e também foi justo para Valtteri fazer sua própria corrida e foi quando decidimos trocar de posição”, concluiu.
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