“Três corridas em um dia”, foi a descrição de Lewis Hamilton de um agitado Grande Prêmio da Toscana, no qual ele quebrou mais dois recordes da Fórmula 1.

Apesar da natureza caótica da corrida de domingo em Mugello, Hamilton teve uma tarde relativamente simples depois de despachar o companheiro de equipe Valtteri Bottas na primeira relargada na volta 10, para recuperar a liderança da qual ele nunca olhou para trás.

Embora a 90ª vitória de Hamilton não seja um recorde, agora parece certo que em algum momento desta temporada ele quebrará a contagem de 91 vitórias de Michael Schumacher.

Hamilton, no entanto, superou outra marca de Schumacher, já que chegou a 222 pontos na carreira, superando o total de 221 pontos do heptacampeão na F1.

O piloto de 35 anos também registrou seu 42º resultado consecutivo classificado na Fórmula 1, quebrando o recorde de Nick Heidfeld. O alemão teve 41 finalizações consecutivas para a BMW Sauber entre 2007 e 2009.

A equipe Mercedes também quebrou um recorde após a primeira volta na corrida de domingo, pois foi a 32ª corrida consecutiva que a equipe liderou pelo menos uma volta em um GP. O recorde anterior era da Williams, que marcou sua conquista entre 1995 e 1997.

Chegando atrás das duas Mercedes, Albon conquistou seu primeiro pódio na F1 com a Red Bull, tornando-se o 213º piloto diferente a terminar entre os três primeiros na história do esporte.

Albon é também o primeiro piloto tailandês a subir ao pódio. O único outro piloto tailandês, o Príncipe Birabongse Bhanudej Bhanubandh, terminou em quarto lugar duas vezes no Grande Prêmio da Suíça de 1950 e no Grande Prêmio da França de 1954.

Também foi a primeira vez desde Daniel Ricciardo em Mônaco 2018 que um piloto da Red Bull, além de Max Verstappen, conquistou um pódio, uma seca de 46 corridas.

Ter três largadas na mesma corrida é um feito muito raro na história da F1. Apenas duas vezes isso aconteceu na categoria. A primeira foi no Grande Prêmio da Áustria de 1987, que apresentou dois engavetamentos em cada uma de suas largadas, mais notavelmente a segundo, que envolveu 12 carros.

A segunda foi no Grande Prêmio da Bélgica de 1990. A primeira relargada foi causado por vários acidentes na primeira volta, incluindo uma colisão entre Nelson Piquet e Nigel Mansell. A segunda foi resultado de um grande acidente na Eau Rouge que espalhou muitos destroços na pista, causando outra bandeira vermelha e nova relargada.

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