Max Verstappen criticou bastante a decisão da FIA de enviar o safety car para a pista, quando Lando Norris abandonou e teve que parar o carro em uma posição não muito segura. Segundo o holandês, um safety car virtual teria sido suficiente, mas a FIA discorda.

Verstappen acha que a FIA só queria tornar a corrida mais emocionante novamente, por causa das grandes lacunas que foram criadas. Michael Masi negou isso. De acordo com o Racefans.net, o diretor de corridas da FIA, deu duas razões pelas quais o safety car foi usado.

“Tinha-se certeza de que o carro de Lando exibia fumaça e fogo, então esse era um motivo”, disse Masi. “O outro motivo foi que, a princípio, não tínhamos certeza de que o carro poderia realmente ser empurrado pela abertura que estava lá, porque era estreita. Por isso decidiu-se por um safety car . Dessa forma, poderia ser resolvido de uma vez, e imediatamente.”

No final, o safety car ficou na pista por muitas voltas. Na frente do grid, Lewis Hamilton e Verstappen reclamaram que era muito difícil manter a temperatura dos pneus atrás do safety car, mas Masi diz que apenas seguiu os regulamentos.

“Há uma exigência nos regulamentos esportivos para reagrupar todos os carros que levaram uma volta. Dez a onze carros precisaram de uma volta extra. É por isso que o período do safety car foi um pouco mais longo do que normalmente esperávamos”, acrescentou Masi.

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