A Pirelli tem sido criticada pelos pilotos há anos. Lewis Hamilton e Sebastian Vettel, entre outros, perguntam por que o fabricante italiano não pode simplesmente fazer um pneu competitivo. Em 2020, não será bom novamente. No entanto, a FIA agora está entrando assumindo parte da culpa pela situação.
Em declarações à Auto Motor und Sport, o principal executivo da Pirelli, Mario Isola, indicou recentemente que, se dependesse dele, o fabricante faria pneus que fariam os pilotos felizes. No entanto, isso não foi facilitado para o fabricante nos últimos anos.
Os pneus de 18 polegadas que estão chegando são muito mais fáceis para a Pirelli trabalhar, mas o fabricante diz que eles precisam de mais dias de testes. A FIA agora não deixa mais a Pirelli sozinha em sua defesa contra as críticas que recebe, e assume parte da culpa.
Para ajudar a Pirelli a fabricar pneus melhores para a Fórmula 1 no futuro, a FIA vai trabalhar em um novo briefing com a Pirelli, chamada ‘Carta de Objetivo’. Em 2016, foram anotadas as primeiras metas que a FIA tinha em mente e que os pneus Pirelli deveriam cumprir.
Esse briefing deve ficar pronto para 2022 e será elaborado em cooperação entre a FIA, FOM e Pirelli. O Diretor Técnico da FIA, Nikolas Tombazis, declarou à Auto Motor und Sport:
“Pedimos à Pirelli para fazer o impossível no que diz respeito ao equilíbrio entre desgaste dos pneus e aceleração total ao longo da corrida, mas também, ao mesmo tempo, para criar vários pit stops em uma corrida e ter compostos diferentes. Definimos uma meta impossível”, concluiu ele.
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