A Ferrari não está desistindo da saga das cópias na F1, e eles confirmaram a intenção de apelar da decisão dos comissários com relação aos dutos de freio traseiros da Racing Point.

No início deste mês, a Racing Point foi considerada culpada de violar os regulamentos esportivos da F1, pois o projeto de seus dutos de freio traseiro eram muito semelhantes ao Mercedes do ano passado.

Também, a própria Racing Point recorreu dessa decisão e da punição resultante de uma dedução de 15 pontos e multa de 400 mil euros.

A Renault, que lançou o protesto original, e a Ferrari também apelaram com base em sua opinião de que as sanções são muito brandas, antes que a fabricante francesa decidisse abandonar o processo.

No entanto, a Ferrari claramente não tem intenção de deixar o assunto morrer, como evidenciado por seu recurso contra a Racing Point que se tornou parte de todos os finais de semana de corrida, devido a eles continuarem a usar os controversos, mas legais, dutos de freio.

A Ferrari agora optou por escalar sua objeção apelando dessa penalidade como insuficientemente severa.

De acordo com o The Race, o pano de fundo para isso é a negociação contínua entre a Ferrari, a Fórmula 1 e a FIA sobre o uso permitido do token de desenvolvimento no próximo ano.

Um sistema de tokens foi criado para controlar o número de atualizações que as equipes podem fazer, enquanto levam seus carros de 2020 para 2021, como parte das medidas implementadas para ajudar as equipes a se manterem à tona durante a pandemia do coronavírus.

Existe uma área cinzenta em torno das equipes clientes que usam peças de 2019 que podem querer mudar para projetos de 2020 nessas áreas, pois isso poderia ser feito potencialmente sem o uso de tokens de desenvolvimento.

O The Race entende que há uma preocupação particular entre os rivais da Racing Point sobre a possibilidade de eles serem capazes de adicionar o design radical da suspensão traseira da Mercedes 2020 sem grandes investimentos.

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