Com o fim da temporada à vista, várias equipes já estão trabalhando em seus carros para 2021. Por exemplo, na sexta-feira passada a Mercedes testou o carro sem o sistema DAS. A Ferrari concluiu as atualizações da unidade de potência e também parecem ter testado alguns componentes para o próximo ano.

Em Portugal, a Ferrari utilizou um novo piso de forma a recolher os dados necessários para cumprir os regulamentos modificados em 2021, que reduzem o downforce.

A FIA planeja reduzir o downforce em 10 por cento para criar mais disputas. Por exemplo, a partir de 2021 será proibido ter ranhuras no piso e também será retirada uma peça, o que deve auxiliar na redução pretendida do downforce.

O piso é, portanto, diferente daquele que a equipe normalmente usa, e a Ferrari mudou principalmente a parte de trás do piso, pois havia uma curvatura extra visível. Além disso, as entradas dos freios terão de ser mais estreitas, o que também foi testado pela Ferrari em Portugal, juntamente com ranhuras mais curtas no difusor.

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