A Mercedes já deu início ao desenvolvimento do carro que vai disputar a temporada 2027 da Fórmula 1, mas isso não significa que a equipe tenha deixado de trabalhar no W17. Mesmo com uma vantagem cada vez maior nos campeonatos de pilotos e construtores, Toto Wolff ainda prefere manter os pés no chão na reta final de 2026.
A Mercedes parece encaminhar os dois títulos, mas Wolff não considera que a disputa esteja resolvida. Para o chefe da Mercedes, basta uma sequência de problemas para uma vantagem aparentemente confortável diminuir rapidamente: “É um esporte mecânico. Você pode abandonar. Você pode bater e sair”, disse o austríaco.
A preocupação aumenta quando ele considera a possibilidade de dois resultados ruins consecutivos. “E se isso acontecer duas vezes seguidas, de repente aquela que parecia uma vantagem confortável não existe mais, porque você tem seis corridas restantes.”
Por isso, Wolff evita acompanhar a classificação pensando nos títulos antes que eles estejam garantidos. A Mercedes prefere concentrar seus esforços em cada etapa e buscar o melhor resultado possível. “Até então, nós apenas nos concentramos em cada semana e tentamos dar o nosso melhor”, acrescentou o chefe de equipe.
A equipe também continua trabalhando no carro de 2026. Uma melhoria na unidade de potência está prevista para chegar em breve, enquanto novas atualizações no chassi também são esperadas. Mesmo na liderança dos dois campeonatos, a Mercedes não interrompeu completamente o desenvolvimento do W17.
Ao mesmo tempo, o projeto para 2027 já saiu do papel. Wolff confirmou que a equipe começou a desenvolver o próximo carro, que deve ser chamado de W18, seguindo o padrão de nomenclatura utilizado pela Mercedes.
O trabalho, segundo o chefe da equipe, começou há algum tempo e não é algo recente: “Já começou há um tempo, muito antes do verão”, concluiu o dirigente.
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