F1: Wolff intervém após tensão entre pilotos da Mercedes

A Mercedes enfrentou um clima pesado durante a corrida Sprint do GP do Canadá de Fórmula 1 neste sábado, após uma disputa agressiva entre George Russell e Kimi Antonelli. Revoltado com o companheiro de equipe, o italiano reclamou diversas vezes pelo rádio e obrigou o chefe do time, Toto Wolff, a intervir durante a corrida em Montreal.

Essa tensão começou ainda nas primeiras voltas da Sprint no Circuito Gilles Villeneuve. Em menos de uma volta, Antonelli escapou para a grama três vezes enquanto tentava atacar Russell pela liderança da prova.

O primeiro momento aconteceu na aproximação da chicane final da quarta volta, quando Antonelli colocou o carro ao lado do britânico, mas perdeu espaço na freada e saiu da pista. Pouco depois, o jovem da Mercedes voltou a tentar ultrapassar Russell por fora na curva 1, chegando a ficar à frente no ápice antes de ser novamente empurrado para fora na sequência da curva 2.

Chegou a ocorrer um toque de rodas durante a disputa. Quando Antonelli retornou da grama para a pista, Russell precisou frear bruscamente para evitar um acidente maior entre os companheiros de equipe.

A situação gerou uma reação explosiva do italiano no rádio da Mercedes: “Isso foi muito errado. Isso deveria ser punido. Eu estava ao lado do espelho dele!”, reclamou Antonelli. O engenheiro Peter Bonnington pediu calma ao piloto, mas ouviu como resposta: “Eu não me importo. Ele me jogou para fora”.

Com as reclamações persistindo, Wolff decidiu entrar no rádio para conter a situação: “Kimi, concentre-se em pilotar, por favor, e não em reclamar no rádio”, afirmou o chefe da equipe ainda durante a Sprint.

Mesmo após a bandeirada, Antonelli voltou a provocar Russell ao comentar: “Se precisamos correr assim, bom saber.” Wolff respondeu imediatamente e encerrou a discussão: “Agora é o pior momento para falar disso. Vamos discutir internamente, não no rádio”, afirmou.

Na entrevista coletiva após a corrida, os dois pilotos reconheceram que os ânimos estavam elevados durante a disputa. Russell defendeu sua manobra e afirmou que ultrapassagens por fora na curva 1 de Montreal sempre envolvem riscos: “Só havia uma direção para onde eu iria, eu fecharia a linha porque era meu direito fazer isso”, encerrou o britânico.