A Fórmula 1 pode passar por novas mudanças importantes já na temporada 2027. O chefe da Williams, James Vowles, revelou que a categoria prepara alterações aerodinâmicas consideradas ‘bastante significativas’, ampliando o pacote de ajustes que já havia sido anunciado para os regulamentos de unidade de potência.
Essas declarações surgem em meio às críticas recebidas pela F1 e pela FIA ao longo da atual temporada. Pilotos e equipes questionaram diversos aspectos das regras introduzidas este ano, especialmente os efeitos da gestão de energia e a dificuldade de atacar durante uma volta inteira.
Para 2027, a divisão entre potência elétrica e motor de combustão sofrerá alterações. O atual equilíbrio de 50% para cada lado será substituído por uma proporção de 58% para o motor de combustão e 42% para a parte elétrica. Em 2028, a relação mudará novamente para 60% e 40%, respectivamente.
Segundo Vowles, no entanto, as mudanças não se limitarão à unidade de potência. O dirigente afirmou que elementos importantes da aerodinâmica também serão revisados, incluindo a asa traseira e partes do assoalho dos carros.
“As regras estão mudando aerodinamicamente para o próximo ano, e são mudanças bastante significativas. Há alterações na asa traseira e em algumas áreas do assoalho. Como resultado, não haverá tanta continuidade quanto todos gostariam, mas existe uma boa razão para isso”, afirmou Vowles à Sky F1.
O dirigente admitiu que as equipes não esperavam modificações aerodinâmicas tão cedo. Ainda assim, destacou que concorda com a direção escolhida pela categoria para aprimorar o espetáculo oferecido aos fãs.
“Isso não era esperado no início desta temporada. Acho que a direção está correta, concordo com o que o esporte está fazendo. Isso ajudará a criar um formato melhor, um espetáculo melhor, e caminha lado a lado com os regulamentos de unidade de potência”, acrescentou.
Parte das críticas recentes envolve ultrapassagens influenciadas pelos diferentes níveis de bateria entre os carros, consideradas artificiais por alguns pilotos e observadores. Para Vowles, a combinação entre ajustes técnicos e aerodinâmicos ajudará a resolver essas questões.
Ao ser informado de que as mudanças aerodinâmicas ainda não haviam sido divulgadas oficialmente, o chefe da Williams respondeu com surpresa: “Sério? Não acho que tenha dito algo que não devesse ser público. Todos querem o melhor produto possível para as sessões de classificação e para as corridas. As corridas têm sido ótimas em muitos momentos, mas ainda não chegamos ao produto perfeito. A combinação dos regulamentos de unidade de potência e da aerodinâmica ajudará a colocar o esporte em uma posição melhor no próximo ano”, completou.
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