Max Verstappen espera não precisar repetir em 2027 uma situação que já viveu algumas vezes em Interlagos: largar no fundo do grid e ter que construir uma recuperação durante a corrida. Depois de terminar o GP de São Paulo de 2026 em segundo lugar, mesmo partindo da 21ª posição, o holandês deixou claro que gostaria de ter uma condição de largada melhor na próxima temporada.
O tetracampeão da Red Bull já protagonizou grandes recuperações no circuito brasileiro. Em 2016, caiu para 16º após uma parada nos boxes, mas conseguiu voltar à disputa pelo pódio e terminou em terceiro. O episódio mais marcante veio em 2024, quando venceu depois de largar na 17ª posição, em uma corrida disputada sob chuva.
Desta vez, Verstappen voltou a avançar pelo pelotão e chegou a ficar entre os dez primeiros ainda no início da prova. Apesar do segundo lugar, o holandês acredita que poderia ter conseguido um resultado ainda melhor e espera que a equipe consiga entender os problemas enfrentados com o carro.
“Sim, quando você larga tão atrás, obviamente tem que tentar ultrapassar os pilotos à frente o mais rápido possível. Acho que esse primeiro stint foi muito bem. Logo estávamos de volta ao top ten. Também não acho que o ritmo foi ruim, mas assim que coloquei os pneus slicks, tive uma quantidade extrema de sobresterço nas curvas rápidas. Isso tornou o carro incrivelmente difícil de pilotar.”
Mesmo reconhecendo que a chuva abriu oportunidades para avançar em Interlagos, o piloto da Red Bull prefere não depender novamente de uma recuperação desse tipo. “Claro, é fantástico ainda terminar em segundo. Talvez no próximo ano eu possa largar um pouco mais à frente, em vez de no fundo do grid ou do pit lane. Mas veremos no próximo ano”, disse.
O holandês também destacou como a pista molhada facilitou algumas das ultrapassagens durante a prova, permitindo que os pilotos explorassem diferentes trajetórias.
“Foi uma boa corrida, pelo menos. Na chuva, você provavelmente também tem mais oportunidades de ultrapassar pilotos. Você pode usar traçados diferentes e ter mais chances de fazer uma manobra. Isso certamente me ajudou hoje.”
GP do Brasil