Max Verstappen admitiu ter ficado frustrado ao ver Lewis Hamilton avançar mais rapidamente nas primeiras voltas no GP do Brasil de Fórmula 1. O holandês revelou que um erro próprio na largada prejudicou sua reação inicial em Interlagos.
Hamilton e Verstappen partiram, respectivamente, da 20ª e da 21ª posições após penalidades relacionadas à unidade de potência. Em condições difíceis, com pneus intermediários, o piloto da Ferrari encerrou a primeira volta em nono, enquanto o da Red Bull Racing era apenas o 13º.
Segundo Verstappen, o problema começou no momento da largada: “Para ser honesto, tive um tempo de reação muito lento porque estava segurando a embreagem de forma errada, então tive que reagir muito rapidamente”, afirmou.
“Depois, fui lento na largada, e foi um erro meu. Mas também tive um pouco de falta de sorte nas três primeiras curvas, porque parecia um congestionamento. Havia três ou quatro carros à frente, bloqueando basicamente o quanto eu conseguia ultrapassar”.
O piloto da Red Bull destacou justamente a atuação de Hamilton naquele início de corrida: “Na verdade, Lewis fez uma primeira volta muito boa. Ele conseguiu realmente passar por aqueles carros, então fiquei um pouco decepcionado por não conseguir avançar da mesma forma”, disse ele.
Porém, a situação mudou rapidamente. Verstappen ultrapassou Hamilton na terceira volta, quando a Ferrari começou a sofrer com forte granulação dos pneus, e seguiu avançando até assumir a segunda posição antes da troca para pneus slick, por volta da 15ª volta. No fim, terminou a corrida em P2 após largar em 21º.
“Mas depois, em duas voltas, eu simplesmente passei voando pelos carros, quase em todas as curvas. Acho que tínhamos muito mais aderência do que a maioria no pelotão intermediário. Não sei em que volta entrei no top 10, mas tudo aconteceu muito rapidamente”, continuou o holandês.
Verstappen também disse ter se sentido confortável com o carro na pista molhada, e explicou que buscava aderência em diferentes pontos do circuito para encontrar oportunidades de ultrapassagem: “Você precisa se sentir bem no carro. Precisa estar confortável para conseguir arriscar um pouco mais, e isso tem funcionado muito bem para mim aqui”, acrescentou.
O tetracampeão ainda avaliou os pneus intermediários e de chuva extrema, utilizados pela primeira vez de forma efetiva durante o fim de semana. Para ele, a faixa ideal de funcionamento é muito limitada.
“Acho que o principal problema é que a janela de funcionamento é um pouco pequena. Quando estão quentes, tudo bem, mas quando estão frios, são realmente como uma pedra. É algo que precisamos tentar melhorar para criar uma faixa de funcionamento maior para os pneus de chuva extrema e os intermediários. Acho que isso ajudaria muito a fazer o pneu funcionar melhor e também a correr em condições de chuva mais forte”, finalizou Verstappen.
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