A Ferrari deixou Spa-Francorchamps com um pódio e novos questionamentos sobre a atuação dos comissários da Fórmula 1. Frédéric Vasseur afirmou que a punição aplicada a Lewis Hamilton pelo incidente com George Russell foi excessiva e levantou dúvidas sobre a consistência das decisões tomadas ao longo da temporada.
O dirigente da equipe italiana argumentou que colisões na primeira volta têm sido tratadas como incidentes de corrida em 2026. Para ele, o contato entre Hamilton e Russell seguiu esse padrão, especialmente porque, em sua visão, o piloto da Mercedes tinha espaço suficiente para evitar o toque.
“Sim, porque até agora nesta temporada todos os incidentes da primeira volta foram considerados incidentes de corrida. E neste caso, o outro piloto tinha espaço suficiente para não fechar pela direita e ir pela esquerda. No fim do dia, não sou eu quem toma a decisão, mas parece duro”, afirmou Vasseur.
O incidente aconteceu quando Hamilton tocou a traseira do carro de seu ex-companheiro de equipe, fazendo Russell rodar e abandonar a prova. Apesar de o próprio piloto da Mercedes ter classificado a situação como um incidente de corrida, os comissários aplicaram uma punição de cinco segundos ao heptacampeão.
Mesmo com a sanção, o britânico conseguiu terminar a corrida na quarta posição. Charles Leclerc, por sua vez, cruzou a linha de chegada em segundo lugar após se beneficiar de um período de Virtual Safety Car durante a disputa em Spa.
Ao avaliar o desempenho da Ferrari no fim de semana, Vasseur destacou que a expectativa inicial era de dificuldades tanto na Bélgica quanto no GP da Inglaterra. “Sabíamos antes de Silverstone e Spa que, no papel, seriam fins de semana complicados. No geral, fomos muito bem. Kimi estava um passo à frente em desempenho puro, mas tivemos uma boa largada, uma boa execução e conseguimos lutar”, disse ele.
O francês também ressaltou que o desenvolvimento dos carros torna impossível prever os resultados das próximas etapas. Segundo ele, algumas pistas devem favorecer mais o atual pacote da Ferrari, mas cada GP representa um novo desafio para todas as equipes do grid.
Hamilton ainda esteve sob investigação após atingir um mecânico da Ferrari durante seu pit stop, quando recebeu sinal verde antes da conclusão de um ajuste na asa dianteira. O incidente não deixou feridos, e a equipe recebeu uma multa de aproximadamente US$ 35 mil, sendo cerca de US$ 11,7 mil suspensos por doze meses, desde que não haja reincidência no período.
GP da Bélgica