A disputa interna na Ferrari entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc ganhou um novo capítulo, e o chefe da equipe, Fred Vasseur fez questão de estabelecer os limites para os dois pilotos. Vasseur afirmou que ambos precisam respeitar as regras internas enquanto brigam por posições na pista.
Hamilton chegou a abrir uma boa vantagem sobre Leclerc no início da temporada, mas o cenário mudou desde Silverstone. Leclerc venceu pela primeira vez no ano justamente no GP da Inglaterra de Fórmula 1 e voltou a superar o companheiro de equipe nas etapas seguintes, na Bélgica e na Hungria, reduzindo a diferença entre os dois para 31 pontos.
Com a disputa cada vez mais equilibrada, os pilotos tendem a dividir a pista com maior frequência na segunda metade da temporada. Na China, eles já haviam protagonizado uma disputa roda a roda, mantendo o respeito, mas chegando ao limite.
Vasseur afirmou à AutoHebdo, que espera comportamento adequado dos dois dentro da equipe: “Eles devem respeitar a equipe, assim como nós os respeitamos, e devem se comportar corretamente”, disse ele. O francês também destacou que a rivalidade interna contribui para o desenvolvimento da Ferrari, já que ambos pressionam um ao outro por melhores resultados.
“Eu os vejo trabalhando juntos e se pressionando para entregar desempenhos melhores. Como resultado, também estamos progredindo, porque eles dão 110% a cada volta”, continuou Vasseur. Segundo ele, essa competitividade aparece até durante os treinos livres, quando a principal preocupação dos dois é terminar à frente do companheiro de equipe.
O chefe da Ferrari também comparou a situação com a de outras equipes: “Parte do desempenho, sempre vem da comparação entre os dois pilotos”, acrescentou, citando McLaren e Mercedes como estruturas que enfrentam uma disputa semelhante. Sobre a Red Bull Racing, Vasseur observou que essa dinâmica se aplica ‘em menor medida’, em uma referência ao fato de a equipe ter sua atenção mais concentrada em um único piloto, Max Verstappen.
Para Vasseur, a alternância entre os pilotos faz parte da competição interna em uma equipe de Fórmula 1: “Uma semana um está à frente, e na semana seguinte é exatamente o contrário. Isso faz parte do jogo”, completou.
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