A Ferrari deixou o GP da Holanda de Fórmula 1 com a sensação de ter desperdiçado mais uma oportunidade de pódio em 2026. Apesar do ritmo competitivo apresentado pela SF-26 em Zandvoort, a equipe italiana terminou apenas na quarta posição com Lewis Hamilton e na quinta com Charles Leclerc. Para Fred Vasseur, a diferença esteve na execução.
O chefe da Ferrari determinou uma revisão detalhada após identificar uma sequência de erros que fez a equipe de Maranello perder posições ao longo da corrida. Largadas, pit stops e decisões estratégicas serão examinados pela equipe para entender como um carro capaz de acompanhar os rivais não conseguiu transformar esse desempenho em um resultado melhor.
Hamilton chegou a disputar o terceiro lugar nas voltas finais, enquanto Leclerc também apresentou velocidade suficiente para indicar que a Ferrari poderia ter exercido maior pressão sobre os adversários. O resultado, porém, acabou marcado pela necessidade de recuperar posições depois de momentos que comprometeram a prova.
Vasseur considera especialmente frustrante o fato de que o ritmo de corrida tenha sido, em sua avaliação, superior ao apresentado pela Mercedes. Ainda assim, falhas operacionais impediram que essa vantagem potencial fosse convertida em um pódio: “Sim, o ritmo foi decente na corrida, mas tivemos alguns problemas com a execução”, disse ele à Sky Sports F1. “Tivemos uma largada ruim com o Charles na segunda largada. Perdemos posição para o Piastri, que estava com pneus duros, e perdemos muito tempo nessa etapa da corrida.”
A perda de posição para Piastri aconteceu ainda na segunda largada, quando Leclerc estava com pneus macios e o piloto rival utilizava compostos duros. O episódio, seguido pelo pit stop problemático do monegasco, aumentou o tempo perdido pela Ferrari e obrigou a equipe a trabalhar durante boa parte da corrida para recuperar o terreno.
“E então tivemos um pit stop ruim com o Charles, e perdemos posição novamente. É um tipo de confusão, e é uma pena porque acho que o ritmo era forte; acho que pelo menos mais forte que o da Mercedes. Mas é o que é — agora temos que dar uma olhada profunda no que fizemos e no que fizemos de errado, para entender por que perdemos posição na largada com pneus macios, e tentar fazer melhor na semana que vem”, finalizou ele.
GP da Itália