F1: Symonds descarta impacto da separação física das operações da Cadillac

A Cadillac descartou possíveis desafios logísticos por conta da divisão de suas operações de Fórmula 1 em diferentes locais ao redor do mundo. A equipe norte-americana, que fará sua estreia em 2026, possui estruturas em dois continentes, algo incomum dentro da categoria.

A cidade de Fishers, no estado de Indiana, abrigará o centro administrativo e operacional da equipe; Já Charlotte, na Carolina do Norte, será sede da fábrica de unidades de potência, enquanto Silverstone, no Reino Unido, servirá como base técnica na Europa. Segundo Pat Symonds, consultor executivo de engenharia da Cadillac, a dispersão geográfica não trará prejuízos ao desempenho da equipe:

“Esta é uma equipe americana”, afirmou o engenheiro em entrevista a jornalistas. “Ela está baseada nos Estados Unidos, mas é conveniente, para colocar as coisas em andamento, usar parte do conhecimento que está na Europa. Por exemplo, o túnel de vento, que fica na Alemanha. Isso não é apenas conveniente, mas na verdade não existe um túnel desse tipo que conheçamos nos EUA que atenda aos requisitos de que precisamos.”

Ele reconheceu que, anos atrás, operar em múltiplos locais seria um desafio maior. “Dez anos atrás, eu provavelmente teria dito: ‘Sim, é difícil’. Mas nos últimos tempos, provavelmente em grande parte por causa da covid, todos nos acostumamos a trabalhar em vários locais, seja em casa ou seja onde for.”

“Participo de inúmeras reuniões por dia e há muitas pessoas na minha tela, e eu realmente não percebo se estão em Charlotte, ou em Colônia, ou se estão sentadas ao meu lado. Isso não importa mais, não é? Podemos fazer essas coisas.”

Symonds também explicou que parte das instalações ainda está em fase de conclusão. “Fishers ainda está um pouco longe de ser concluída, assim como algumas das instalações de Silverstone e a fábrica de motores”, revelou. Mudaremos para nosso novo local em Silverstone, provavelmente após a parada de meio de ano do próximo ano. Acho que Fishers começará a fabricação no 4º trimestre do próximo ano — a fábrica de motores, em um período semelhante. E então acho que ficaremos um pouco mais coesos.”

A equipe já confirmou seus dois pilotos para 2026: Sergio Pérez e Valtteri Bottas. A dupla experiente trabalhará diretamente com os engenheiros da marca no desenvolvimento do carro, em um processo que envolverá todas as bases operacionais.