Britânico da Mercedes domina em Baku e reduz a diferença para Antonelli no Mundial; Verstappen e Hadjar completam o pódio, enquanto brasileiro da Audi fica fora dos pontos
George Russell venceu o GP do Azerbaijão de Fórmula 1 neste sábado (26), em Baku, depois de largar da pole-position e controlar a corrida de 51 voltas. Max Verstappen terminou em segundo, após uma recuperação desde o oitavo lugar no grid, e Isack Hadjar completou o pódio, garantindo dois carros da Red Bull entre os três primeiros. Charles Leclerc ficou em quarto, seguido por Kimi Antonelli, que saiu da 16ª posição e conseguiu uma importante recuperação na disputa pelo Mundial de Pilotos.
Gabriel Bortoleto terminou em 13º, fora da zona de pontuação. O brasileiro largou em 17º, enfrentou dificuldades para avançar no pelotão e chegou a superar seu companheiro de Audi, Nico Hülkenberg, durante o primeiro trecho da prova. A sequência de paradas sob Safety Car, porém, recolocou o alemão à sua frente. Hülkenberg recebeu a bandeirada em 11º, a uma posição dos pontos.
A corrida teve uma largada movimentada, disputas intensas entre as duas Red Bull e uma neutralização provocada pela batida de Alexander Albon. A intervenção do Safety Car alterou o momento das paradas e abriu uma nova fase estratégica na segunda metade da prova. Russell, entretanto, manteve a liderança até a bandeirada e converteu a vantagem demonstrada pela Mercedes na classificação em vitória.
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Corrida
Russell chegou ao grid como principal referência do fim de semana. O britânico havia conquistado a pole-position com 1:42.526s, abrindo 0.837s sobre Leclerc na classificação de sexta-feira. Piastri largou em terceiro, Hadjar em quarto e Norris em quinto. Verstappen partiu apenas de oitavo, enquanto Antonelli, líder do campeonato, teve de iniciar sua recuperação em 16º após bater no Q1.
A escolha de pneus dividiu as estratégias. Russell, Norris, Gasly, Verstappen, Colapinto, Sainz, Lindblad, Antonelli, Bortoleto, Hülkenberg, Bottas e Pérez largaram com compostos médios. Leclerc, Piastri, Hadjar, Hamilton, Bearman, Lawson, Albon, Ocon, Alonso e Stroll optaram pelos macios.
Quando as luzes se apagaram, Russell conseguiu preservar a primeira posição. Leclerc não teve uma boa largada e perdeu o segundo lugar para Piastri, que colocou a McLaren imediatamente atrás da Mercedes. Norris também ganhou a posição de Hadjar, enquanto Gasly caiu duas colocações e Bortoleto foi superado por Antonelli ainda na primeira volta.
Hülkenberg teve um início melhor entre os pilotos da Audi. O alemão ganhou três posições e subiu para 15º, enquanto Bortoleto precisou reorganizar sua corrida depois de perder terreno na largada.
Russell aproveitou as disputas atrás de si para abrir vantagem. Na segunda volta, já tinha 1.5s sobre Piastri. Verstappen, por outro lado, iniciou uma recuperação agressiva: ultrapassou Hamilton para assumir o sexto lugar e, na volta seguinte, passou Norris.
Hadjar também reagiu rapidamente à perda de posição na largada. O francês recuperou o lugar de Norris na terceira volta e, na quarta, colocou a Red Bull por fora de Leclerc para assumir a quarta posição. O piloto da Ferrari tentou resistir, mas não conseguiu impedir a manobra.
Na quinta volta, Verstappen também superou Leclerc. Duas voltas depois, passou Hadjar e assumiu o terceiro lugar, colocando as duas Red Bull diretamente atrás de Piastri. A dupla começou a se aproximar da McLaren, aproveitando o vácuo na longa reta de Baku.
Piastri informou pelo rádio que começava a sofrer com os pneus traseiros. Verstappen e Hadjar se aproximavam nas retas, mas ainda não encontravam espaço suficiente para completar uma ultrapassagem. A disputa passou a exigir atenção das duas equipes, enquanto Russell seguia na liderança.
Mais atrás, Antonelli avançava pelo pelotão. O italiano superou Sainz na quinta volta, Ocon na décima e Albon na 12ª. Na volta seguinte, passou Lawson e chegou ao 11º lugar, aproximando-se da zona de pontuação. Na 17ª volta, ultrapassou Bearman e entrou entre os dez primeiros.
Hamilton também ganhou terreno nesse trecho. Depois de pressionar Norris, aproveitou um erro do piloto da McLaren na 17ª volta e assumiu a sexta posição.
Bortoleto enfrentava uma corrida mais difícil. O brasileiro passou várias voltas atrás de Sainz, tentando encontrar uma oportunidade de ultrapassagem. A manobra veio na volta 18, quando ganhou a posição do espanhol e subiu para 17º. Na volta 27, também passou Hülkenberg, assumindo o 16º lugar.
Na frente, Verstappen começou a reclamar do comportamento dos pneus médios. Hadjar, que utilizava os macios, aproximou-se do companheiro e chegou a obrigá-lo a defender a posição. O francês pediu pelo rádio uma troca de posições para tentar atacar Piastri, mas a disputa entre os dois carros da Red Bull continuou sem uma inversão naquele momento.
Antonelli, por sua vez, passou Colapinto na volta 23 e chegou ao nono lugar. O italiano ainda tinha uma diferença considerável para Gasly, mas seguia reduzindo a distância. Russell continuava à frente e chegou a informar à Mercedes que havia raspado no muro, embora não sentisse problemas no carro.
A corrida mudou de cenário na volta 31. Alexander Albon passou reto e atingiu de frente a barreira de proteção, provocando a entrada do Safety Car. O piloto da Williams saiu bem do acidente, mas foi necessário retirar o carro e limpar a área.
A neutralização abriu uma oportunidade importante para as equipes realizarem suas paradas. Os pilotos que vinham de Gasly para trás conseguiram entrar nos boxes logo após o acionamento do Safety Car. Russell, Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc e Hamilton já haviam passado pela entrada dos boxes e precisaram aguardar a volta seguinte.
A sequência de paradas não provocou mudanças entre os primeiros colocados naquele momento. Verstappen passou a utilizar pneus macios para o trecho final, invertendo a estratégia com a qual havia iniciado a prova. Hülkenberg permaneceu inicialmente na pista, mas fez sua parada na volta 33 e retornou à frente de Bortoleto.
A relargada foi preparada na volta 35, depois que os fiscais concluíram a retirada do carro de Albon. Até ali, Russell havia controlado a prova, enquanto a Red Bull transformara uma largada de recuperação em uma disputa pelas posições de pódio.
Na parte final, Russell confirmou a vitória e completou as 51 voltas na primeira posição. Verstappen terminou em segundo, com Hadjar em terceiro, resultado que colocou os dois pilotos da Red Bull no pódio. Leclerc recebeu a bandeirada em quarto e Antonelli completou os cinco primeiros, depois de recuperar 11 posições em relação ao grid de largada.
Hamilton terminou em sexto, seguido por Ocon, Lindblad e Bearman. Sainz fechou a zona de pontuação em décimo, após ter largado em 14º por causa da punição de cinco posições recebida na classificação.
Hülkenberg ficou em 11º, à frente de Lawson e Bortoleto. Piastri, que havia assumido o segundo lugar na largada e disputado as primeiras posições durante boa parte da corrida, terminou apenas em 14º. Pérez e Bottas completaram a relação dos pilotos classificados.
Além de Albon, a prova teve os abandonos de Stroll e Alonso, ambos da Aston Martin, e de Norris, Gasly e Colapinto. Com a vitória, Russell aproveitou o resultado de Antonelli para reduzir a diferença entre os dois pilotos da Mercedes no Mundial.
Para Bortoleto, o GP do Azerbaijão terminou sem pontos. O brasileiro conseguiu recuperar parte do terreno perdido na largada e chegou a ficar à frente de Hülkenberg, mas a estratégia durante a neutralização recolocou o companheiro na sua frente. A Audi deixou Baku com seus dois carros fora dos dez primeiros.
Confira o resultado do GP do Azerbaijão 2026:
1) George Russell (Mercedes)
2) Max Verstappen (Red Bull Racing)
3) Isack Hadjar (Red Bull Racing)
4) Charles Leclerc (Ferrari)
5) Kimi Antonelli (Mercedes)
6) Lewis Hamilton (Ferrari)
7) Arvid Lindblad (Racing Bulls)
8) Esteban Ocon (Haas F1 Team)
9) Oliver Bearman (Haas F1 Team)
10) Carlos Sainz (Williams)
11) Nico Hulkenberg (Audi)
12) Liam Lawson (Racing Bulls)
13) Gabriel Bortoleto (Audi)
14) Oscar Piastri (McLaren)
15) Sergio Perez (Cadillac)
16) Valtteri Bottas (Cadillac)
17) Franco Colapinto (Alpine)
18) Pierre Gasly (Alpine)
19) Lando Norris (McLaren)
20) Alexander Albon (Williams)
21) Fernando Alonso (Aston Martin)
22) Lance Stroll (Aston Martin)
GP do Azerbaijão