F1: Stella explica mudança de conceito que favoreceu McLaren no GP da Hungria

A McLaren explicou que o pacote de atualizações introduzido no GP da Hungria da Fórmula 1 representou uma mudança de conceito no desenvolvimento do MCL40. Segundo o chefe da equipe, Andrea Stella, as novas peças foram inspiradas na análise dos carros de Ferrari e Mercedes e tiveram como objetivo “corrigir o rumo” do projeto.

Até a etapa de Budapeste, a equipe estava atrás da Ferrari e da líder do campeonato, Mercedes. No Hungaroring, a McLaren estreou quatro atualizações, incluindo uma placa de extremidade da asa traseira revisada, além de um novo assoalho e painel. O resultado foi imediato: Lando Norris converteu a pole position em vitória.

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Stella admitiu que a equipe não esperava um salto tão grande de desempenho: “Nós pensávamos que esse ganho de tempo por volta não seria necessariamente suficiente para estar na pole position no Hungaroring, e definitivamente não achávamos que seria o bastante para ter um ritmo tão forte na corrida.”

Race winner Lando Norris (GBR) McLaren F1 Team celebrates with the team.
Foto: XPB Images

“Honestamente, ainda acredito que, se quisermos estar em posição de lutar por vitórias consistentemente no futuro, precisamos manter o foco em entregar mais atualizações. Esse é o plano, mas não somos ingênuos. Sabemos que esse será o plano para todas as equipes, então acho que, como sempre foi nesta temporada de 2026, é uma questão de uma corrida de atualizações, e a boa notícia é que a McLaren agora está de volta a essa corrida de atualizações enquanto luta pela liderança.”

O dirigente também explicou que as novas peças introduziram um conceito diferente em algumas áreas do carro após a equipe identificar a necessidade de mudar a direção do desenvolvimento.

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“Acho que o principal aspecto dessas atualizações é que elas introduzem algumas peças que seguem um conceito um pouco diferente em algumas áreas do carro. Percebemos, depois que entregamos o MCL40 e também, em certa medida, observando os conceitos presentes em alguns carros mais rápidos que o nosso, que precisávamos corrigir o rumo.”

Stella ainda elogiou os departamentos de aerodinâmica, design, manufatura e logística da McLaren, revelando que algumas peças chegaram apenas na noite de sexta-feira para serem instaladas no carro de Oscar Piastri na manhã de sábado.