Carlos Sainz explicou o que motivou seu incidente com Oscar Piastri durante o GP da Hungria de Fórmula 1. O piloto da Williams afirmou que uma falha no sistema do carro, o impediu de perceber que estava prestes a ser ultrapassado pelo então líder da corrida.
O toque aconteceu na volta 39, quando Piastri tentava preservar sua posição à frente do companheiro de equipe Lando Norris, que ainda não havia realizado sua segunda parada nos boxes. Naquele momento, Sainz disputava posição com Fernando Alonso e acabou cruzando a frente da McLaren na curva 2.
A manobra custou tempo precioso a Piastri. O australiano conseguiu seguir na pista, mas perdeu o suficiente para que Norris realizasse seu pit stop e retornasse na liderança. Posteriormente, os comissários aplicaram uma punição de cinco segundos a Sainz por causar a colisão. O desfecho da disputa acabou perdendo importância quando Piastri abandonou a prova devido a uma falha no câmbio a catorze voltas do fim.
Depois de terminar a corrida apenas na 18ª posição, Sainz detalhou o problema enfrentado pela Williams: “Não tínhamos as luzes azuis no volante, que normalmente, em situações como essa, quando estamos disputando posição, ajudam a entender se estamos uma volta atrás ou não”, afirmou.
O espanhol explicou que, além da falha, estava concentrado em sua disputa com Alonso: “Naquele momento, eu não fazia ideia de que estava prestes a ser ultrapassado. Estava em uma grande disputa com Fernando, tentando superá-lo na entrada da curva, e não esperava que Oscar estivesse ali”, disse ele.
Sainz também destacou que Piastri estava em um ponto cego de sua visão: “Mesmo que ele estivesse ali, estava no meu ponto cego pelo ângulo do carro. Honestamente, do meu lado, era impossível evitar. Uma comunicação melhor teria ajudado, mas essas coisas às vezes acontecem nas corridas”, acrescentou.
Por fim, o piloto da Williams reconheceu as dificuldades enfrentadas pela equipe ao longo da temporada: “Algo estava errado no sistema, e hoje foi um dia muito difícil para controlar as bandeiras azuis. Se não fôssemos tão lentos, não haveria tantas situações assim. No ano passado, praticamente todo o grid estava separado por meio segundo. Neste ano, estamos tomando duas voltas”, completou.
GP da Hungria