O futuro de Max Verstappen na Fórmula 1 continua uma incógnita. Recentemente, o jornalista Ralf Bach, do F1-Insider, revelou que a Red Bull teria oferecido ao tetracampeão mundial um contrato de cinco anos, que manteria o piloto na equipe de Milton Keynes até 2033.
Atualmente, o contrato do holandês com a Red Bull vai até 2028, mas existe uma cláusula de saída. Como Verstappen não está entre os dois primeiros colocados do campeonato de pilotos na metade da temporada, ele teria até outubro para informar à equipe se pretende deixar o time. De acordo com o portal, a Red Bull ofereceu € 8 milhões para comprar a cláusula, mas a proposta foi recusada.
Em julho, o jornal alemão Bild havia informado que a Red Bull preparava uma nova oferta, com mais um ano de contrato, aumento salarial e sem cláusula de saída. Agora, Bach afirma que a equipe teria ampliado a proposta para cinco anos:
“A Red Bull fez a ele uma oferta para permanecer em uma base de longo prazo. Ouvi dizer que é por cinco anos com muito dinheiro. Mas ele não quer abrir mão dessa cláusula de saída, se é que vai abrir”, disse o jornalista.
“E, se algo, ele quer assinar um contrato alternativo de um ano, o que significa que ele estará pilotando pela Red Bull novamente em 2027 para ver se os sucessores de Newey, que não conseguiram exatamente até agora, podem construir para ele um carro que lhe permita vencer corridas e disputar o título. E se não, então no final de 2027, ele vai decidir: ‘Estou saindo, ainda quero estar na Fórmula 1?’ Se sim, ele provavelmente não vai querer ficar na Red Bull.”
Bach também apontou possíveis movimentos envolvendo Mercedes, McLaren e Ferrari, especialmente quando contratos de outros pilotos chegarem ao fim: “E, para onde eu vou a partir daí? Porque há novos contratos expirando. Algo pode acontecer na Mercedes, definitivamente na McLaren, e na Ferrari também. E acho que ele quer esperar e ver por enquanto,” concluiu.
Enquanto isso, Verstappen mantém o discurso de que está concentrado na Red Bull, apesar das críticas ao RB22 “não pilotável” e às novas regulamentações da F1.
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