A Red Bull pode optar por não introduzir uma atualização de desempenho em sua unidade de potência no curto prazo, mesmo com a possibilidade aberta pelo regulamento ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização). A regra permite melhorias para fabricantes que estejam mais de 2% abaixo do motor de referência da Fórmula 1.
Ainda não está claro se a Red Bull Ford se enquadra nesse critério em relação à Mercedes. Mesmo que esteja, existe uma chance considerável de que a equipe não utilize imediatamente essa oportunidade.

Internamente, a avaliação é de que o motor não representa a principal limitação do carro neste momento. Por isso, a prioridade deve ser ajustar e melhorar o chassi, deixando eventuais atualizações na unidade de potência para depois. Na segunda-feira, o portal internacional I informou que o ADUO pode ser antecipado, o que ampliaria as possibilidades de desenvolvimento para algumas equipes.
Embora uma atualização ao longo da temporada não esteja descartada, o cenário atual indica que apenas a Honda deve estar acima da margem de 2%. A fabricante japonês, que fornece motor para a Aston Martin, segue trabalhando em melhorias e deve lançar uma nova unidade assim que permitido.
