A Fórmula 1 disputa o GP do Canadá neste domingo (15), que marca décima etapa da temporada 2025. Como de costume, a Pirelli, fornecedora única de pneus, divulgou as estratégias de pneus e paradas e os compostos disponíveis a cada piloto.
Para a disputa em Montreal, a marca italiana disponibilizou sua gama de borrachas mais macias: o C4 duro, o C5 médio e o C6 macio – na pista canadense, inclusive, o pneu amarelo é o que vem tendo melhor desempenho em distância de corrida.
Na estratégia de pit-stops, entre as quatro opções, três largam com o pneu médio, podendo fazer a primeira parada entre a volta 21 ou esticar o stint até o 30, indo aos boxes para calçar o duro. Na segunda visita, pode optar por colocar o duro ou médio e ir até a bandeira quadriculada.
Entretanto, também há a opção de começar com o composto macio, dar até 14 giros, ir fazer a primeira parada para colocar duro, depois vai novamente aos boxes para mais uma vez colocar o C4 e pilotar até o final da disputa – a maior das estratégias são duas paradas.
Entre a disponibilidade de pneus para os competidores, George Russell larga da pole-position e tem um novo e um usado duros, dois usados médios e dois usados macios; Max Verstappen, que sai ao seu lado, são dois novos duros, dois usados médios e dois usados macios. Oscar Piatri, que larga em terceiro e é líder do campeonato, tem dois novos duros, um novo médios e três macios usados.
Em 2024, a maior parte do pelotão encerrou o GP do Canadá da F1 com um stint longo, de mais de 28 voltas, usando o C4 médio. Com o recapeamento, os compostos de 2025 são mais resistentes à degradação – inclusive, as escolhas de 2023 são mais semelhantes ao desse ano com médio/duro/médio, que ajudou Max a vencer.
O GP do Canadá acontece neste domingo, 15 de junho, com largada prevista para 15h no horário de Brasília.
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