A Bridgestone pode voltar à disputa pelo fornecimento de pneus da Fórmula 1 a partir de 2029. A fabricante japonesa estaria se preparando para apresentar uma nova proposta à FIA (Federação Internacional de Automobilismo), enquanto a Pirelli, atual fornecedora da categoria, ainda evita falar sobre o que pretende fazer quando seu contrato chegar ao fim.
De acordo com informações do RacingNews365, a Bridgestone estaria trabalhando em novos preparativos técnicos e comerciais para tentar recuperar o posto que ocupou entre 1997 e 2010. A empresa foi fornecedora exclusiva da F1 a partir de 2007, mas deixou a categoria em 2010, dando lugar à Pirelli na temporada seguinte.
A japonesa já tentou retornar em outra oportunidade. Na concorrência realizada em 2023, para o fornecimento entre 2025 e 2027, a Bridgestone teria recebido aprovação técnica da FIA, mas acabou perdendo para a Pirelli na etapa de definição dos termos comerciais.
O contrato da fabricante italiana foi estendido até o final de 2028 depois que a FIA acionou uma opção de renovação de um ano, em junho de 2026. A expectativa é que o próximo processo de licitação seja aberto no início de 2027, definindo quem ficará responsável pelos pneus da F1 a partir de 2029.
Apesar da possível concorrência, a Pirelli não parece preocupada com a movimentação. Questionado sobre a presença de outras fabricantes em corridas da categoria e a possibilidade de uma disputa pelo próximo contrato, Dario Marrafuschi, chefe de negócios de automobilismo da empresa, preferiu não antecipar qualquer discussão.
“Todos estão abertos a ir e ver qualquer corrida, francamente falando. Então não, não tenho nenhum comentário sobre o futuro. É bem sabido que ainda há dois anos de contratos. A seleção para depois desse período está nas mãos da FIA. Não desempenhamos nenhum papel. Estamos apenas focados no que precisamos fazer para a próxima temporada e também para a seguinte, o que é bastante. É realmente muito cedo para discutir qualquer coisa para esse período.”
Marrafuschi também foi questionado sobre a possibilidade de a Pirelli buscar uma nova extensão do contrato, mas reforçou que ainda não é o momento de tratar do assunto:
“É realmente muito cedo para falar sobre isso”, disse ele. “Se pensarmos em dois anos atrás, não teríamos imaginado onde estamos agora. Então esse também é o caso daqui a dois anos. É realmente muito cedo. Estamos focados no que estamos fazendo agora. Vamos analisar o processo, é claro, e considerar o que vai acontecer, mas está nas mãos da FIA decidir o que precisamos fazer.”
A escolha do próximo fornecedor deverá levar em conta critérios como desempenho técnico, segurança, logística e sustentabilidade. As condições comerciais negociadas com a Formula One Management também farão parte da avaliação antes da decisão final da FIA.
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