A McLaren chega ao GP da Itália, que acontece entre 4 e 6 de setembro, com uma dúvida importante: se o bom desempenho apresentado após o intervalo de verão será mantido em Monza, circuito de características bem diferentes das últimas etapas do calendário 2026 da Fórmula 1. Para Oscar Piastri, a pista italiana será um verdadeiro teste para o ritmo da equipe.
Lando Norris largou da pole e venceu na Hungria e nos Países Baixos, pistas marcadas por retas curtas e muitas curvas longas. Monza, por outro lado, é o circuito mais rápido da F1. Em 2025, os recordes de volta mais rápida na classificação e de tempo de corrida foram quebrados, ainda no último ano do regulamento de efeito solo.
O desafio aumenta porque a própria McLaren reconhece que seu chassi MCL40 tem bastante arrasto aerodinâmico, característica pouco favorável ao traçado italiano.
“Quer dizer, é difícil saber porque esses dois circuitos têm características bastante semelhantes: retas muito curtas, muitas curvas e, geralmente, curvas bastante longas”, disse Piastri sobre Hungaroring e Zandvoort, ao projetar como a McLaren se sairia em Monza. “Monza vai ser um bicho completamente diferente por várias razões, mas teremos que esperar para ver se esse ritmo se traduz em outros circuitos.”
O australiano também apontou problemas que continuam afetando o desempenho do carro. Segundo ele, a traseira é difícil de controlar e, apesar de uma melhora na classificação do GP da Holanda, faltou velocidade durante a corrida: “Acho que nas corridas, a traseira do carro é muito difícil de pilotar, e até na classificação, nos últimos fins de semana tem sido difícil, mas [no GP da Holanda] o fim de semana na classificação foi muito melhor, e me senti muito mais confiante”, disse ele.
“E acho que em certos momentos da corrida, me senti muito melhor com isso, mas é que o ritmo simplesmente não esteve lá. Esta não é a primeira corrida neste ano em que isso aconteceu. Algumas foram boas, algumas foram muito fortes, mas já houve muitas agora em que fiquei realmente muito distante”, finalizou o piloto.
GP da Itália