F1: Mônaco pode reduzir vantagem da Mercedes e favorecer Ferrari

O GP de Mônaco pode representar uma mudança importante no equilíbrio de forças da Fórmula 1 em 2026. As características únicas do circuito de rua e algumas adaptações regulamentares para o fim de semana tendem a reduzir um dos principais trunfos da Mercedes nas primeiras corridas da temporada.

Desde o início do campeonato, as equipes enfrentam dificuldades para lidar com o equilíbrio entre o motor a combustão e a parte elétrica das unidades de potência. Em diversos circuitos, a recuperação de energia tem exigido estratégias como lift-and-coast ou um uso agressivo da energia elétrica, cenário que favoreceu especialmente a Mercedes.

Em Monte Carlo, porém, a situação é diferente. O traçado conta com várias zonas de frenagem, fundamentais para a recuperação de energia, e retas curtas, o que altera completamente a dinâmica observada até agora. Além disso, a FIA determinou que não haverá ativação do Straight Mode, sistema de aerodinâmica ativa utilizado em outros circuitos. As asas funcionarão com elementos fixos durante a corrida, sem alterações entre os modos de baixa e alta resistência aerodinâmica.

A entidade também decidiu manter ativo o modo de ultrapassagem, entendendo que a simples eliminação da aerodinâmica ativa poderia não ser suficiente do ponto de vista da segurança. Ferrari e Red Bull, inclusive, não utilizarão suas versões de asas flexíveis adotadas em outras etapas, recorrendo a configurações convencionais ajustadas apenas antes da corrida.

Nesse cenário, a Ferrari surge como uma das possíveis beneficiadas. O SF-26 apresentou evolução em seu comportamento dinâmico após as atualizações introduzidas em Miami, desempenho confirmado posteriormente por Lewis Hamilton no GP do Canadá. O britânico encontrou uma configuração que aumentou sua confiança ao volante, fator especialmente importante nas ruas de Monte Carlo.

A Ferrari também poderá explorar uma das características marcantes do SF-26: a forte capacidade de aceleração, sobretudo nas saídas de curva. Com isso, a equipe italiana tem a expectativa de competir em condições mais equilibradas com a Mercedes, além de enfrentar McLaren e Red Bull em um circuito onde dirigibilidade e precisão nas curvas costumam fazer a diferença.