A Mercedes conseguiu dar a volta por cima nessa sexta-feira em Spa-Francorchamps. Após um TL1 complicado, a equipe conseguiu ajustar seus carros para o TL2, com Kimi Antonelli encerrando o dia na liderança e reforçando sua candidatura à vitória no GP da Bélgica de Fórmula 1.
Essa recuperação da equipe alemã foi significativa, especialmente depois de ambos os pilotos enfrentarem dificuldades de equilíbrio e baixa aderência no início das atividades. George Russell também apresentou evolução, apesar de terminar apenas na oitava colocação.
Antonelli revelou que diversas mudanças foram feitas no carro entre as sessões, o que transformou seu desempenho: “Depois de um TL1 complicado, fizemos várias mudanças no carro que melhoraram as coisas. Isso nos dá uma direção positiva para seguir no restante do fim de semana”, afirmou.
O líder do campeonato destacou, no entanto, que ainda há trabalho pela frente: “Ainda temos muito a fazer, tanto em termos de acerto quanto da minha pilotagem. Apesar de termos terminado o dia na frente, sabemos o quão competitivo está o grid, tanto em ritmo de classificação quanto de corrida”, disse ele.
O italiano também afirmou que deixou para trás a decepção de Silverstone e mantém o foco em maximizar os pontos e lutar pela vitória: “Nosso objetivo é sempre marcar o máximo de pontos e brigar pela vitória. Silverstone já ficou para trás, e me sinto em uma boa posição. Spa apresenta um desafio diferente, mas podemos estar confiantes de que estaremos na disputa pelas primeiras posições”, acrescentou.
Do outro lado da garagem, Russell explicou que a Mercedes superestimou o nível de aderência da pista no TL1, o que comprometeu o acerto inicial do carro: “Tivemos dificuldades com o equilíbrio do carro. Conseguimos aprender algumas coisas, mas não foi a maneira ideal de começar o fim de semana”, comentou.
Segundo o britânico, as alterações implementadas antes do TL2 melhoraram o comportamento do monoposto, especialmente em ritmo de corrida: “Ainda há tempo de volta para encontrar, particularmente em voltas rápidas, e vamos trabalhar nisso durante a noite. Nosso ritmo em stints longos foi mais competitivo, o que nos encoraja para sábado e domingo”, concluiu.
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, confirmou que a falta de aderência pegou a equipe de surpresa: “As mudanças entre as sessões funcionaram. Kimi conseguiu aproveitar sua volta com pneus macios e George teve apenas uma tentativa, então o oitavo lugar não representa seu potencial. O cenário é muito equilibrado, mas nosso ritmo de corrida parece consistente, que é o mais importante em Spa”, completou.
GP da Bélgica