Após um resultado abaixo do esperado em Monza, a McLaren já mira uma reação nas próximas etapas da temporada 2026 da Fórmula 1. Andrea Stella, chefe da equipe, revelou que o MCL40 receberá atualizações no GP do Azerbaijão, embora reconheça que Baku e Madri podem não ser os circuitos mais favoráveis às características do carro.
A expectativa de Stella, porém, é que o cenário mude conforme o calendário avance. Depois de duas vitórias consecutivas de Lando Norris, na Hungria e em Zandvoort, a McLaren perdeu por pouco a chance de voltar ao pódio no GP da Itália. Para o dirigente italiano, as últimas corridas do ano devem oferecer oportunidades mais claras de vitória.
“Acho que um fim de ano bom, sensato e realista é um em que, nas últimas nove ou 10 corridas, possamos lutar consistentemente por vitórias e conquistar algumas delas. Acredito que o nosso carro vá se adaptar melhor a pistas como Malásia, Austin e Brasil. Quando temos curvas mais longas, o carro parece extrair melhor o seu potencial”.
A equipe já prepara novidades para Baku, mesmo com a avaliação de que o traçado do Azerbaijão e o novo circuito de Madri podem dificultar a vida da McLaren. Stella explicou que as pistas com curvas curtas e que exigem maior precisão na escolha do traçado não exploram tanto os pontos fortes do MCL40.
“Temos algumas atualizações que levaremos para Baku, mas ainda achamos que pistas como Baku e Madri — onde você precisa ser extremamente preciso no traçado e há curvas curtas — talvez não favoreçam os pontos fortes do nosso carro”.
Stella lembrou que os resultados recentes mostram que a McLaren tem capacidade para disputar a vitória em diferentes condições. Na Hungria e em Zandvoort, a equipe esteve em posição de vencer, enquanto Monza apresentou um cenário diferente, especialmente pela importância do arrasto para o desempenho no circuito italiano.
“Ainda assim, vale lembrar que em Zandvoort e na Hungria estávamos em condições de vencer. Já aqui [em Monza], embora não estivéssemos, sabemos que é uma corrida fora da curva e você mesmo mencionou a importância do arrasto”.
Para Madri, a expectativa é de que esse fator tenha um peso menor, já que o traçado terá uma quantidade maior de curvas. Por isso, mesmo diante das limitações previstas, a McLaren pretende aproveitar ao máximo a oportunidade. “Esse arrasto será menos determinante em Madri, onde há uma densidade muito maior de curvas, então com certeza vamos dar o nosso máximo”.
No campeonato de 2026, Stella também evitou projetar além do necessário. Mesmo com a sequência recente de bons resultados, o chefe da McLaren pediu cautela e defendeu que a equipe não se deixe influenciar excessivamente pela posição na tabela: “Mas, sob a perspectiva do campeonato, acho que precisamos manter os pés no chão: não podemos nos deixar levar pela tabela e devemos focar em uma corrida de cada vez”.
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