A McLaren leva mais um grande pacote de atualizações para o GP da Holanda da Fórmula 1 que acontece neste final de semana, tentando manter o bom momento do GP da Hungria com vitória de Lando Norris, a primeira da temporada 2026.
Enquanto isso, a Ferrari mantém o ritmo intenso na disputa pelo desenvolvimento e de acordo com o documento oficial de atualizações divulgado pela FIA, a equipe italiana introduziu cinco novas peças no SF-26 para a corrida em Zandvoort.
Segundo os registros apresentados pelas equipes, a escuderia de Maranello atualizou o corpo do assoalho, a prancha do assoalho e a borda do assoalho, todos com o objetivo de aumentar a carga aerodinâmica no circuito holandês. Além disso, também promoveu alterações no difusor e na asa inferior traseira, na busca de melhorar a qualidade do fluxo de ar na parte traseira do carro.
Já a McLaren levou uma nova asa traseira, uma alteração na cobertura do motor e uma revisão do duto de freio traseiro. Assim como no caso da adversária italiana, o time britânico visa aumentar a carga aerodinâmica e otimizar o fluxo de ar, além de melhorar a refrigeração dos freios.
Mercedes e Red Bull apresentaram apenas uma atualização cada. A alemã, líder do Mundial de Construtores, modificou a região do tambor de freio dianteiro, separando o defletor do tambor da entrada do duto para melhorar a qualidade do fluxo de ar em diferentes ângulos de esterço. A alteração também deve beneficiar o fluxo aerodinâmico direcionado para a parte traseira do carro.
Já a equipe de Milton Keynes concentrou sua mudança na confiabilidade da suspensão dianteira, reduzindo a seção da haste traseira do braço inferior da suspensão, diminuindo os esforços sobre o componente em situações de esterço mais acentuado.
GP da Holanda