A Fórmula 1 viu a McLaren recuar em uma de suas novidades para o GP do Canadá 2026 após um início considerado abaixo do esperado. A equipe decidiu abandonar a nova asa dianteira do MCL40 antes da Qualificação Sprint em Montreal.
O novo componente estreou no TL1 com Lando Norris e depois também foi utilizado por Oscar Piastri. A peça havia sido desenvolvida para melhorar o fluxo aerodinâmico e aumentar a carga em diferentes condições de funcionamento do carro, segundo a própria descrição da equipe enviada à FIA.
No entanto, poucas horas depois, os dois pilotos voltaram a usar a especificação antiga da asa dianteira na Qualificação Sprint. Ainda assim, Norris e Piastri conseguiram o terceiro e o quarto lugares no grid, pouco mais de três décimos atrás da pole conquistada por George Russell.
O diretor técnico de engenharia da McLaren, Neil Houldey, explicou a decisão tomada durante o fim de semana canadense. “Percebemos durante a sessão que a asa dianteira não estava entregando exatamente o que esperávamos. Optamos então por retornar à especificação anterior, o que deu mais confiança aos pilotos e permitiu extrair mais performance”, afirmou.
Norris também admitiu dúvidas sobre o novo componente e destacou que o circuito de Montreal dificulta avaliações mais precisas. “Algumas coisas talvez sejam mais questionáveis e precisamos de mais tempo para revisar tudo. Esta pista é muito diferente, com pouca aderência e muitas zebras, então é difícil ter uma leitura real do comportamento”, disse.
Apesar disso, o britânico acredita que a atualização poderá voltar nas próximas etapas europeias. “Provavelmente vamos reintroduzir algumas peças no próximo fim de semana ou em Barcelona”, explicou. Norris ainda destacou que o restante do carro funcionou bem e afirmou ter recuperado confiança no Q3, principalmente usando os pneus Macios.
Corrida Atual
GP do Canadá
Montreal