A renovação de Max Verstappen com a Red Bull até 2030, anunciada durante a semana do GP da Holanda de 2026, encerrou meses de incertezas sobre o futuro do tetracampeão da Fórmula 1 e, para Helmut Marko, ex-conselheiro da equipe austríaca, chega no momento ideal para dar estabilidade ao time.
“É o sinal certo na hora certa”, disse Marko ao Kronen Zeitung. “Isso trará calma e estabilidade à equipe, mas se trata de desempenho, e os ânimos ficam exaltados. O resultado é o que mais importa… ele deve ter estabelecido suas condições.”
O futuro do tetracampeão foi alvo de intensos debates durante grande parte de 2025 e 2026. Seu contrato anterior, válido até o fim de 2028, tinha cláusulas de saída ligadas ao desempenho, alimentando especulações sobre uma possível transferência.
McLaren e Mercedes foram os destinos mais citados. Conversas informais entre a gestão de Verstappen e a McLaren foram reconhecidas por ambos os lados, enquanto Toto Wolff admitiu diálogos a portas fechadas com o piloto.
Verstappen, porém, chegou a indicar que a aposentadoria seria uma possibilidade mais realista do que trocar de equipe, após manifestar frustrações com aspectos da Fórmula 1 e considerar publicamente uma vida fora da categoria.
“Max é a cara de toda a equipe, uma figura de liderança”, afirmou Marko, que classificou a renovação como um “fator crucial”, já que “todo engenheiro ambicioso quer trabalhar com o melhor piloto”.
A duração do acordo também chama atenção por coincidir com o fim do atual ciclo dos motores V6 turbo-híbridos. A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) trabalha com a possibilidade de introduzir, em 2031, motores V8 de 2,4 litros movidos por combustíveis totalmente sustentáveis. Uma estreia em 2030 ainda é possível caso os fabricantes cheguem a um acordo.
“Se um novo motor será introduzido em 2030 ou 2031, ainda está para ser visto”, acrescentou Marko. “Isso certamente teve um peso.”
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