Verstappen e Piastri completam o top 3, enquanto Mercedes perde força no fim e Bortoleto reage, mas fica fora do top 10
A Fórmula 1 está de volta após o hiato desde o GP do Japão, e o retorno em Miami começou com um treino livre único decisivo para o restante do fim de semana Sprint. Em uma sessão ampliada para 90 minutos, a Ferrari terminou na frente com Charles Leclerc, que confirmou o bom desempenho da equipe na simulação de classificação.
Desde o início, a sessão foi marcada por intensa atividade de pista. Com apenas um treino disponível, praticamente todo o grid saiu cedo, priorizando a validação dos extensos pacotes de atualização trazidos para Miami, especialmente por Ferrari, Red Bull Racing e McLaren.
A fase inicial foi dedicada ao uso de pneus duros, com foco em stints longos e leitura aerodinâmica. Leclerc chegou a liderar nesse momento, enquanto Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri se alternavam entre as primeiras posições conforme a pista evoluía.
A Mercedes adotou uma abordagem mais conservadora no início, entrando mais tarde na pista. Ainda assim, Kimi Antonelli chegou a liderar a sessão em determinado momento, mostrando que a equipe segue competitiva mesmo diante da evolução dos rivais.
Com o avanço do treino, a dinâmica mudou para simulações de corrida. Leclerc voltou a chamar atenção ao registrar voltas rápidas com pneus duros já desgastados, enquanto Verstappen seguia relatando problemas nas trocas de marcha, um tema recorrente que voltou a aparecer também em outros carros do grid.
Na parte intermediária, o pelotão se mostrou bastante equilibrado. Franco Colapinto apareceu bem, assim como Nico Hülkenberg, enquanto a Aston Martin chamou atenção pela demora a ir à pista, indicando possíveis ajustes mais complexos no AMR26.
Já o brasileiro Gabriel Bortoleto teve uma sessão irregular. Após um início competitivo dentro do top 10, ele perdeu posições com a evolução dos tempos, além de enfrentar dificuldades de aderência, incluindo rodadas e travamentos na Curva 1, um dos pontos mais críticos do circuito.
Nos minutos finais, a sessão entrou em sua fase decisiva com a simulação de classificação. Com pneus macios, os tempos caíram rapidamente, e foi Leclerc quem encaixou a melhor volta do dia, abrindo 0s3 sobre Verstappen.
O piloto da Red Bull ainda melhorou sua marca, mas não conseguiu superar o tempo do monegasco. Piastri garantiu a terceira posição, enquanto Lewis Hamilton ficou muito próximo, apesar de um pequeno erro.
A Mercedes, que vinha forte, perdeu rendimento justamente nesse momento. Russell apareceu apenas entre os primeiros, sem impressionar, enquanto Antonelli ficou fora da parte final após um problema na unidade de potência.
A McLaren também teve um fechamento inconsistente. Norris vinha em volta forte, com melhor primeiro setor, mas foi prejudicado por tráfego, especialmente por Alexander Albon, e acabou errando, perdendo a chance de brigar pela liderança.
No pelotão intermediário, Pierre Gasly se destacou ao fechar em oitavo, enquanto Oliver Bearman e Arvid Lindblad também apareceram bem em determinados momentos.
Bortoleto ainda conseguiu melhorar no fim, evoluindo em todos os setores e colocando meio segundo sobre Hulkenberg, além de ficar a apenas 0s02 de Bearman. Ainda assim, o ganho não foi suficiente para tirá-lo da metade inferior da tabela, evidenciando dificuldades da Audi em voltas rápidas, apesar de um ritmo mais consistente em stints longos.
Outro destaque do fechamento foi o avanço da Williams, que conseguiu terminar à frente da Audi, enquanto a Alpine manteve presença sólida na metade superior.
A Fórmula 1 retorna nesta sexta-feira, 1º de maio, com a Qualificação Sprint às 17h30, horário de Brasília. Acompanhe ao vivo e em tempo real no F1Mania.net.
Confira o resultado do TL único do GP de Miami 2026:
1) Charles Leclerc (Ferrari), 1’29.310
2) Max Verstappen (Red Bull/Red Bull Ford), 1’29.607
3) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’29.758
4) Lewis Hamilton (Ferrari), 1’29.777
5) Kimi Antonelli (Mercedes), 1’30.079
6) George Russell (Mercedes), 1’30.100
7) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’30.208
8) Pierre Gasly (Alpine/Mercedes), 1’30.587
9) Isack Hadjar (Red Bull/Red Bull Ford), 1’30.873
10) Carlos Sainz (Williams/Mercedes), 1’30.930
11) Franco Colapinto (Alpine/Mercedes), 1’31.015
12) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’31.024
13) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), 1’31.091
14) Gabriel Bortoleto (Audi), 1’31.111
15) Nico Hülkenberg (Audi), 1’31.595
16) Esteban Ocon (Haas/Ferrari), 1’31.635
17) Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull Ford), 1’31.648
18) Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari), 1’32.047
19) Fernando Alonso (Aston Martin/Honda), 1’32.593
20) Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari), 1’32.762
21) Arvid Lindblad (Racing Bulls/Red Bull Ford), 1’32.862
22) Lance Stroll (Aston Martin/Honda), 1’32.959
Corrida Atual
GP de Miami
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