Charles Leclerc pode perder uma posição no resultado do GP do Brasil de Fórmula 1, disputado neste domingo (8), em Interlagos. O piloto da Ferrari foi convocado pelos comissários da FIA para prestar esclarecimentos sobre um incidente com Liam Lawson nas voltas finais da corrida, e uma eventual punição de apenas cinco segundos seria suficiente para colocá-lo atrás do adversário da Racing Bulls.
A diferença entre os dois na bandeirada foi de somente 1s816, o que torna a investigação especialmente importante para a classificação final. Caso os comissários considerem Leclerc responsável pela colisão e apliquem uma penalidade de cinco segundos, o monegasco perderá a posição para Lawson, agravando o resultado de um domingo que já havia sido complicado para a Ferrari.
O incidente aconteceu na parte final da prova, quando Leclerc e Lawson se tocaram pouco antes da subida que leva à reta principal de Interlagos. A manobra chamou a atenção dos comissários, que decidiram investigar se o piloto da Ferrari teve responsabilidade pelo contato.
No entanto, a avaliação sobre a disputa não é unânime. Max Verstappen, que acompanhou o episódio, minimizou o contato durante uma conversa na sala de descanso dos pilotos após a corrida, classificando a situação com a expressão “rubbing is racing”, utilizada para descrever contatos considerados parte das disputas na pista.
Apesar dessa avaliação, a FIA decidiu ouvir os envolvidos antes de estabelecer se houve alguma infração. Até o momento, não há confirmação de penalidade, e a classificação de Leclerc permanece sujeita à decisão dos comissários.
A investigação acrescenta mais uma preocupação à Ferrari, que encerrou o GP do Brasil em uma situação desfavorável na disputa pelo Mundial de Construtores. A Mercedes garantiu matematicamente seu nono título entre as equipes em Interlagos, beneficiada também pelo desempenho abaixo do esperado da rival italiana.
Leclerc ainda aparece envolvido em outro episódio analisado pelos comissários, desta vez relacionado a uma possível liberação insegura de Oliver Bearman pela Haas durante uma parada nos boxes. Nesse caso, porém, a investigação envolve a conduta da equipe americana na saída de seu piloto, que terminou a corrida em 17º, fora da zona de pontuação.
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