Liam Lawson terá de elevar seu desempenho na segunda metade da temporada 2026 da Fórmula 1, se quiser continuar na categoria em 2027. O neozelandês conseguiu manter sua vaga para esta temporada, mas os resultados atuais colocam seu futuro novamente em dúvida.
Uma análise do GPblog aponta que Lawson tem uma situação particularmente delicada dentro da estrutura da Red Bull. Embora tenha vantagem sobre o estreante Arvid Lindblad em 2026, a margem é pequena demais para um piloto que já acumula quatro anos de experiência na categoria.
O histórico recente também pesa contra Lawson. Em seus confrontos com Yuki Tsunoda, o neozelandês perdeu por 10 a 1 nas classificações e terminou atrás em pontos, por 8 a 6. Depois, em suas duas corridas pela Red Bull Racing em 2025, foi superado por Max Verstappen nas duas classificações e nas duas provas, além de não pontuar contra 30 pontos do companheiro de equipe no mesmo período.
De volta à Racing Bulls, Lawson também ficou atrás de Isack Hadjar, com 6 a 16 nas classificações, 7 a 15 nas corridas e 38 a 50 em pontos. Em 2026, porém, o cenário mudou parcialmente: Lawson lidera o duelo contra Lindblad por 6 a 5 na classificação e 7 a 3 nas corridas, enquanto soma 36 pontos contra 22 do estreante. A diferença média de apenas 0,040 segundo nas sessões de classificação, contudo, é considerada pequena diante da experiência acumulada pelo neozelandês.
Além disso, a Red Bull já tem outro jovem pressionando por uma oportunidade. Nikola Tsolov lidera a Fórmula 2 em sua temporada de estreia, depois de terminar em segundo na Fórmula 3 em 2025, e Alan Permane afirmou que ele está ‘na fila’ para chegar à F1: “Quando isso vai acontecer, eu não sei, honestamente”, acrescentou o chefe da Racing Bulls.
Por isso, a segunda metade de 2026 será decisiva para Lawson. Enquanto permanecer à frente de Lindblad, sua experiência oferece um argumento para a permanência, mas uma queda de rendimento pode colocar sua vaga diretamente em risco diante da ascensão de Tsolov.
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