A terça-feira (10) trouxe decisões importantes para o encerramento da temporada 2026 da Fórmula 1. A categoria descartou a realização de uma corrida em Ímola e manteve os planos para os GPs do Catar e de Abu Dhabi, mas Max Verstappen ainda aguarda garantias de segurança para competir no Oriente Médio. O futuro de Liam Lawson na Racing Bulls, os problemas da Ferrari e uma disputa nos bastidores entre Cadillac e Alpine também estiveram entre os destaques do dia.
A principal novidade foi a confirmação de que Ímola não será utilizada como alternativa para a última etapa do campeonato. O circuito italiano e as equipes foram informados da decisão, já que a Fórmula 1 considera viável manter as corridas no Catar e em Abu Dhabi. Entretanto, Verstappen continua cauteloso diante do conflito na região e afirmou confiar na FIA e na organização da categoria para avaliar as condições de segurança. Sem Ímola, a F1 perde uma alternativa europeia caso a situação volte a se agravar.
No mercado de pilotos, Nikola Tsolov terá mais uma oportunidade de testar um carro da Racing Bulls nesta semana, no circuito de Hungaroring. O búlgaro, que disputa o título da Fórmula 2 com Rafael Câmara, continua entre as opções para 2027, enquanto Lawson aguarda uma decisão sobre sua permanência. Apesar do bom desempenho do neozelandês e de Arvid Lindblad na temporada, a equipe ainda não confirmou sua formação para o próximo ano.
A Ferrari voltou a aparecer nas notícias após Lewis Hamilton explicar as dificuldades enfrentadas no GP do Brasil. O britânico revelou que os pneus intermediários perderam rendimento rapidamente, provocando um forte sobresterço depois de uma largada em que havia recuperado diversas posições. Já Lando Norris, vencedor em Interlagos, admitiu que a McLaren precisará investigar a patinagem excessiva que o fez perder a liderança nas primeiras curvas.
Nos bastidores, a Cadillac conseguiu avançar na contratação de Craig Skinner, ex-Red Bull, que deverá iniciar seu trabalho em 18 de novembro. A chegada do engenheiro havia sido contestada pela Alpine devido a um compromisso contratual anterior, mas o impasse foi superado. Skinner participará do desenvolvimento do carro da equipe americana para 2027.
A terça-feira também trouxe notícias sobre a confiabilidade dos motores. A FIA divulgou sua terceira avaliação do sistema ADUO e não concedeu novas oportunidades de homologação às fabricantes. Paralelamente, a Honda confirmou que ainda investiga a origem das falhas de bateria que provocaram sucessivos abandonos de Lance Stroll pela Aston Martin.
Fora das pistas, o GP do Brasil registrou um crescimento expressivo de audiência na televisão. A transmissão pela Globo alcançou 12,3 pontos, mais que o dobro dos 5,3 registrados pela Band em 2025. O resultado reforçou a repercussão da etapa de Interlagos, que contou com Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara entre os pilotos brasileiros no grid.
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