Lewis Hamilton afirmou que o acidente sofrido no TL3 do GP da Bélgica de Fórmula 1, desencadeou uma sequência de acontecimentos que comprometeu seu desempenho em Spa-Francorchamps. O piloto da Ferrari acredita que os problemas começaram ainda no sábado e tiveram reflexo direto em sua corrida no domingo.
Segundo o heptacampeão, os danos causados ao SF-26, alteraram o acerto do carro e prejudicaram sua posição no grid de largada. Para Hamilton, isso o colocou em uma situação que acabou resultando no incidente com George Russell logo na primeira volta da prova.
Nos momentos finais do TL3, Hamilton escapou na saída da chicane de Fagnes durante sua última volta rápida. Ao atravessar a brita, atingiu a barreira de proteção com a traseira do carro, perdendo a roda traseira e danificando a suspensão e a asa traseira.
Embora os mecânicos da Ferrari tenham conseguido preparar o carro para a sessão de classificação, o britânico considera que o desempenho ficou comprometido. Ainda assim, garantiu a quinta posição no grid de largada, mas entende que poderia ter disputado posições mais à frente.
“Assumo a responsabilidade pelo meu incidente, que teve um efeito em cadeia, deixando o acerto do carro inadequado e me colocando fora de posição na sessão de classificação. Com o acerto correto, acho que poderíamos estar brigando pelo terceiro ou segundo lugar”, afirmou.
Na largada, Russell enfrentou problemas de bateria na subida da Eau Rouge e acabou sendo superado por Hamilton e Charles Leclerc na reta Kemmel. O piloto da Mercedes tentou recuperar a posição na aproximação para a chicane de Les Combes, mas os dois carros tocaram, enviando Russell para a brita e provocando seu abandono.
“Isso significou largar mais atrás, e então eu estava naquela posição com George. Pareceu que ele perdeu potência, depois apareceu por fora e tivemos um pequeno toque. Sofri danos, e foi realmente lamentável ver a corrida dele terminar. Você nunca quer ver isso acontecer”, acrescentou Hamilton.
Os comissários aplicaram uma penalidade de cinco segundos ao piloto da Ferrari por causar a colisão. Hamilton afirmou que os danos em seu carro representaram a perda de ’50 pontos de carga aerodinâmica’ e defendeu que o episódio deveria ter sido tratado como um incidente de corrida: “Na corrida, fiz o melhor trabalho possível com os danos que tinha, e quanto à punição, acho que foi um incidente de corrida. Honestamente, não achei que isso deveria resultar em penalidade, mas é o que é”, encerrou o heptacampeão.
GP da Hungria