F1: Hamilton lidera dobradinha da Ferrari no TL2 em Mônaco; Bortoleto é nono

Britânico supera Leclerc na segunda sessão de treinos livres do GP de Mônaco; Ferrari confirma domínio da sexta-feira, enquanto Bortoleto volta a enfrentar problemas no carro e termina atrás do seu companheiro de equipe

A Ferrari encerrou a sexta-feira do GP de Mônaco de forma dominante. Após Charles Leclerc liderar o TL1, foi a vez de Lewis Hamilton terminar o segundo treino livre na primeira posição, garantindo uma dobradinha da equipe italiana e reforçando o favoritismo do time para a classificação deste sábado nas ruas do Principado.

Hamilton registrou 1min13s026 durante a sessão e liderou uma tabela que teve Leclerc em segundo lugar, completando o domínio da Ferrari em uma sexta-feira que colocou a equipe à frente de Mercedes, Red Bull e McLaren. Max Verstappen terminou em terceiro, seguido pelos pilotos da Mercedes, Kimi Antonelli e George Russell.

A atividade começou em condições bastante diferentes das vistas pela manhã. Com temperatura de pista mais elevada e todos os pilotos iniciando o trabalho com pneus médios, as equipes rapidamente passaram para programas de classificação, utilizando os pneus macios ainda na primeira metade da sessão.

Logo nos primeiros minutos, Leclerc voltou a mostrar o ritmo que o colocou na liderança do TL1. O monegasco assumiu a ponta com 1min14s240 e passou a disputar diretamente com Hamilton, que reclamou de um pequeno ruído em seu banco, mas nem por isso diminuiu o ritmo. Pouco depois, o britânico marcou 1min13s729 e assumiu a liderança.

A Mercedes apareceu novamente entre os protagonistas. Antonelli chegou a ficar apenas 16 milésimos atrás de Leclerc em uma de suas tentativas, mas reclamou durante toda a sessão do comportamento imprevisível do carro no segundo setor. Em uma de suas voltas mais rápidas, o líder do campeonato escapou na saída do túnel quando vinha melhorando seus setores.

Verstappen também se colocou na disputa. O holandês assumiu momentaneamente a liderança ao registrar 1min13s194, aproveitando o fato de as Ferrari ainda estarem utilizando pneus médios naquele momento. A resposta veio imediatamente. Primeiro Hamilton retomou a ponta e, logo depois, Leclerc baixou ainda mais o tempo para 1min13s137, recolocando a Ferrari no topo.

A sessão teve uma interrupção por Safety Car Virtual após um problema mecânico no carro de Lando Norris. O piloto da McLaren parou na chicane após a saída do túnel e o replay mostrou o painel apagando completamente, como se o carro tivesse sido desligado em plena pista. O incidente provocou alguns minutos de neutralização antes da retomada normal dos trabalhos.

A Racing Bulls conseguiu colocar Isack Hadjar de volta na pista depois da forte batida sofrida pelo francês no TL1. O trabalho dos mecânicos foi eficiente e permitiu que o piloto retornasse à atividade. Mesmo após o acidente da manhã, Hadjar terminou a sessão em sexto lugar, à frente de Oscar Piastri.

Pela Audi, a sexta-feira continuou marcada por contrastes. Gabriel Bortoleto voltou a reclamar da sincronização da caixa de câmbio, exatamente o mesmo problema identificado durante a primeira sessão. Apesar disso, o brasileiro conseguiu extrair desempenho do carro ao longo da atividade. Após começar fora do top 20 e ter uma volta deletada por exceder os limites de pista na curva 10, Bortoleto reagiu e foi ganhando posições gradualmente.

Primeiro apareceu entre os dez mais rápidos com pneus médios. Depois, com os compostos macios, melhorou para oitavo e chegou a ocupar momentaneamente essa posição durante a sessão. No encerramento, terminou em nono com a marca de 1min14s359, ficando a menos de três décimos de Nico Hulkenberg, oitavo colocado.

Nos minutos finais, as equipes passaram a focar em simulações de corrida. Os tempos ficaram mais estáveis e a diferença entre Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren pareceu menor em ritmo de prova do que em volta única.

A sessão ainda terminou com uma bandeira vermelha a quatro minutos do fim. Sergio Pérez apresentou um problema nos freios, que pegou fogo na Saint Devote, e uma grande quantidade de fumaça passou a sair do carro da Cadillac, obrigando a direção de prova a interromper a atividade. A pista foi liberada apenas nos instantes finais, tempo suficiente apenas para que os pilotos realizassem procedimentos de largada.

Com o encerramento do TL2, Hamilton ficou na liderança, seguido por Leclerc, Verstappen, Antonelli, Russell, Hadjar, Piastri, Hulkenberg, Bortoleto e Oliver Bearman. O resultado fecha uma sexta-feira extremamente positiva para a Ferrari, que liderou as duas sessões do dia e chega como uma das favoritas para a disputa da pole-position mais importante da temporada.

A Fórmula 1 retorna neste sábado (6) com o TL3 às 7h30, horário de Brasília. A qualificação tem início às 11h. Acompanhe AO VIVO e em TEMPO REAL no F1Mania.net.

Confira o resultado do TL2 válido pelo GP de Mônaco de F1:
1) Lewis Hamilton (Ferrari) 1’13.026
2) Charles Leclerc (Ferrari) 1’13.137
3) Max Verstappen (Red Bull/Red Bull Ford) 1’13.194
4) George Russell (Mercedes) 1’13.405
5) Kimi Antonelli (Mercedes) 1’13.529
6) Isack Hadjar (Red Bull/Red Bull Ford) 1’14.087
7) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) 1’14.088
8) Nico Hülkenberg (Audi) 1’14.094
9) Gabriel Bortoleto (Audi) 1’14.359
10) Oliver Bearman (Haas/Ferrari) 1’14.456
11) Pierre Gasly (Alpine/Mercedes) 1’14.497
12) Carlos Sainz (Williams/Mercedes) 1’14.512
13) Alexander Albon (Williams/Mercedes) 1’14.600
14) Arvid Lindblad (Racing Bulls/Red Bull Ford) 1’14.748
15) Franco Colapinto (Alpine/Mercedes) 1’14.758
16) Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull Ford) 1’14.785
17) Esteban Ocon (Haas/Ferrari) 1’14.845
18) Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari) 1’15.116
19) Lando Norris (McLaren/Mercedes) 1’15.274
20) Fernando Alonso (Aston Martin/Honda) 1’15.294
21) Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari) 1’15.759
22) Lance Stroll (Aston Martin/Honda) 1’16.174