Max Verstappen e Lewis Hamilton vão largar nas últimas posições no GP do Brasil de Fórmula 1 em São Paulo, mas chegam à corrida com pneus de chuva mais preservados do que alguns dos adversários que estarão à frente. Com previsão de condições instáveis em Interlagos, a estratégia adotada durante a sessão de classificação pode oferecer uma oportunidade de recuperação.
Hamilton vai largar em 20º, após precisar trocar toda a unidade de potência depois que o motor novo da Ferrari apresentou um problema no TL3. Verstappen será o 21º, consequência de uma penalidade de trinta posições, após a Red Bull Racing instalar um novo motor de combustão interna, turbo e escapamento.
Sem nada a ganhar na Sessão de classificação, a Red Bull optou por uma abordagem conservadora com Verstappen. O holandês foi o terceiro mais rápido no Q1 com pneus para chuva intensa, após a retomada da sessão, mas não voltou à pista no Q2.
A decisão permitiu preservar pneus para a corrida. Cada piloto recebe cinco jogos de intermediários e apenas dois de pneus para chuva intensa durante o final de semana, e Verstappen utilizou somente um jogo desses pneus na classificação.
“Minha cabeça já está voltada para amanhã (domingo), então era apenas uma questão de fazer uma volta, sem correr riscos. Em todas as voltas que fizemos, estávamos lá em cima, mas para mim, isso não é surpresa”, afirmou Verstappen.
Hamilton seguiu um caminho diferente para preservar seus pneus. O piloto da Ferrari participou do Q2, mas deixou de rodar quando o restante do pelotão passou a utilizar os intermediários, encerrando a sessão de classificação em 11º.
“Eu gostaria de ainda estar lá fora brigando com os outros, mas infelizmente, estamos economizando os pneus para amanhã”, explicou Hamilton.
Enquanto os dois campeões mundiais preservaram parte de sua borracha para a corrida, os pilotos que lutaram pelas primeiras posições consumiram mais jogos durante a sessão de classificação. Lando Norris, que conquistou a pole, utilizou seus dois jogos novos de pneus para chuva intensa, além de dois jogos de intermediários. George Russell e Kimi Antonelli usaram, cada um, um jogo novo de pneus para chuva intensa e dois novos de intermediários.
A vantagem de Verstappen e Hamilton vai depender, porém, da chegada da chuva. A previsão oficial aponta 40% de chance de chuva forte e tempestades, enquanto a AccuWeather indica 47% de probabilidade de chuva para o horário da largada.
Verstappen já venceu em Interlagos largando de 17º sob chuva, em 2024, mas não espera repetir a mesma recuperação desta vez. Hamilton, por outro lado, mostrou confiança na tentativa de avançar no pelotão.
“É isso que estamos tentando fazer”, disse sobre a possibilidade de ganhar posições. “As condições vão ser realmente complicadas, mas eu adoro correr na chuva”, encerrou o heptacampeão.
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