Lewis Hamilton afirmou que a Ferrari ainda precisará de vários meses para reduzir a diferença em relação aos motores da Mercedes e Red Bull na Fórmula 1. Apesar de a equipe italiana ter introduzido uma nova especificação do motor no GP da Áustria, o heptacampeão destacou que esse tipo de desenvolvimento exige tempo e não pode ser resolvido de forma imediata.
A escuderia de Maranello estreou a atualização no Red Bull Ring e conseguiu um desempenho acima das expectativas no GP da Inglaterra, onde Charles Leclerc venceu a corrida após o britânico conquistar a pole para a Sprint. Ainda assim, a principal limitação do SF-26 continua sendo a unidade de potência, que utiliza um turbocompressor menor que o dos concorrentes, favorecendo a aceleração na saída das curvas, mas comprometendo a velocidade final nas retas.
O sete vezes campeão de F1 explicou que o papel dos pilotos é fornecer informações para orientar o trabalho dos engenheiros. “Quando se trata do motor, não há muito que o piloto possa fazer. É o pessoal da fábrica e toda a experiência deles que precisam descobrir quais mudanças são necessárias para desbloquear o potencial da unidade de potência”, afirmou.
“Do lado do piloto, a cada fim de semana fazemos um debrief sobre o que sentimos em termos de dirigibilidade, desde o momento em que aceleramos pela primeira vez até as trocas de marcha, as relações de transmissão e tudo o que precisa ser alterado. Estamos sempre pedindo mudanças, ou pelo menos destacando esses pontos para que a equipe volte, teste no simulador e veja se isso pode trazer ganho de desempenho”, disse.
Hamilton também citou uma das principais reclamações da Ferrari nas comparações com os rivais. “Às vezes parece que falta energia da bateria no fim das retas, porque isso aparece nas sobreposições de dados com Mercedes e Red Bull, então nos reunimos para discutir isso. Mas é preciso entender que leva meses para projetar e implementar mudanças, garantindo também a confiabilidade. O mais impressionante é que a equipe construiu um carro confiável e uma unidade de potência confiável, e agora podemos evoluir a partir dessa base graças à mudança no regulamento.”
GP da Bélgica