A temporada de estreia de Lewis Hamilton na Ferrari em 2025 está longe de ser tranquila. Para o ex-piloto de Fórmula 1 e atual comentarista, Jolyon Palmer, o maior desafio do heptacampeão não está nas estratégias ou nos pit stops, mas sim na própria base técnica do carro: o SF-25 ainda não se encaixa no estilo de pilotagem do britânico.
Em análise publicada no site oficial da Fórmula 1, Palmer destacou que o desempenho inconsistente de Hamilton em sessões de classificação e corridas, está ligado à falta de aderência do carro. “Sempre que víamos a câmera onboard de Hamilton durante a sessão de classificação, era possível notar que ele escorregava nos dois eixos, principalmente na traseira. Isso mostra claramente que o carro ainda não gera a pressão aerodinâmica necessária”, disse ele.
A Ferrari estreou uma nova especificação de assoalho há algumas provas, mas segundo Palmer, a atualização não surtiu o efeito desejado. A sensibilidade do carro à altura em relação ao solo também complica o ajuste ideal. “Ao elevar o carro, eles perdem uma porcentagem maior de desempenho, já que o acerto se distancia da janela ideal”.
Mesmo com um pódio em P3 na corrida Sprint em Miami, além da vitória na Sprint na China, o rendimento de Hamilton segue oscilante. A tentativa de superar Charles Leclerc na corrida principal gerou uma troca de posições por ordem da equipe, mas sem resultados expressivos. “Talvez pudessem ter dado a chance para Lewis passar antes, mas na prática, ele não andou mais rápido depois disso”, comentou Palmer.
Outro ponto levantado pelo britânico é a adaptação de Hamilton ao novo carro, algo que já era um desafio no fim da passagem pela Mercedes. “Ele tentou adaptar seu estilo na Austrália, mas é claro que esse processo ainda está em andamento”, avaliou. Além disso, a sintonia com o engenheiro Riccardo Adami ainda não é plena, o que também influencia no desempenho.
Apesar das dificuldades, Palmer mantém uma visão moderadamente otimista: “Se a equipe encontrar uma melhor janela de acerto para o carro, não tenho dúvidas de que a Ferrari ainda conta com os pilotos e os procedimentos certos para vencer corridas”, encerrou o ex-piloto.