Neste próximo final de semana, a Fórmula 1 retorna com o GP de Miami após uma pausa de cinco semanas, e a expectativa é de uma corrida estratégica mesmo com pneus mais macios. A Pirelli projeta um cenário de apenas uma parada, repetindo o padrão visto em anos anteriores.
A escolha dos compostos C3, C4 e C5, os mais macios da gama de 2026, poderia indicar maior desgaste, mas o comportamento do asfalto de Miami aponta na direção oposta. O circuito de rua ao redor do Hard Rock Stadium, tem histórico de baixa degradação, o que permite stints mais longos e estratégias simplificadas.
Por outro lado, a natureza urbana do traçado mantém o risco elevado de intervenções do safety car, pois a proximidade dos muros exige que os pilotos não cometam erros e pode influenciar diretamente o momento das paradas, especialmente em situações de neutralização da corrida em caso de algum acidente.
Em 2025, a corrida foi vencida por Oscar Piastri da McLaren e a prova teve uma divisão de estratégias entre pneus médios e duros no momento da largada. As paradas ocorreram majoritariamente na metade da prova, com stints longos sustentados pela baixa degradação.
Agora, a volta da Fórmula 1 depois da pausa forçada em abril, devido ao cancelamento dos GPs do Bahrein e Arábia Saudita por causa da guerra no Oriente Médio, vem acompanhada de grande expectativa no paddock da categoria e também dos fãs.
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