F1: Fittipaldi compara Verstappen a Senna por estilo e domínio na pista

Emerson Fittipaldi, ex-piloto e bicampeão na Fórmula 1, acredita que Max Verstappen atingiu um nível de pilotagem ‘incrível’ e comparou o desempenho atual do holandês ao do lendário Ayrton Senna. Segundo Fittipaldi, o piloto da Red Bull Racing ‘está carregando o carro nas costas’ e extraindo o máximo possível do equipamento, mesmo em condições adversas.

“Max está em um nível de pilotagem incrível. Ele não está apenas pilotando o carro, ele está carregando o carro. Situações como no GP de São Paulo no ano passado, onde estive presente, mostram isso. Foi impressionante o que ele fez”, disse Fittipaldi no podcast Beyond the Grid.

O ex-piloto da Lotus, McLaren e da única equipe brasileira que já atuou na F1, a Fittipaldi Automotive, mais conhecida como Copersucar, que era de propriedade do próprio Emerson e de seu irmão Wilson Fittipaldi Jr., destacou a habilidade de Verstappen em explorar 100% do desempenho do carro durante toda a corrida, algo que segundo ele, remete diretamente a Ayrton Senna.

“Lembro do Ayrton quando penso no estilo de pilotagem do Max. É semelhante. O mais impressionante é a capacidade de utilizar todo o potencial do carro o tempo inteiro, ele sabe como equilibrar e usar as quatro rodas de forma eficiente, mantendo o controle mesmo em situações de derrapagem lateral. Isso é impressionante, tanto nas freadas quanto nas entradas de curva”, afirmou.

F1: Fittipaldi compara Verstappen a Senna por estilo e domínio na pista
Foto Alex Farias/ GP de São Paulo

Fittipaldi também destacou que Verstappen consegue sempre operar no limite do carro, extraindo a aderência máxima possível em cada fase da curva.

“Ele está sempre no limite do equilíbrio do carro, utilizando o máximo de aderência disponível em cada situação, na freada, na entrada, no meio e na saída de curva. Ele usa as quatro rodas de forma perfeita”, encerrou o bicampeão.

A declaração de Fittipaldi se soma a uma série de elogios que Verstappen tem recebido por sua consistência e domínio nas pistas, mesmo em momentos em que o desempenho do carro não é o mais favorável.

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