A McLaren recebeu uma punição financeira significativa da FIA, após um incidente envolvendo Lando Norris durante o segundo treino livre para o GP de Mônaco de Fórmula 1. A equipe foi multada em 30 mil euros, sendo 10 mil com suspensão condicional, após uma infração relacionada ao sistema de segurança do carro do piloto britânico.
O problema ocorreu no início do TL2, quando Norris precisou interromper sua participação na sessão, e parar na saída do túnel do circuito de rua. O volante do MCL40 desligou repentinamente, deixando o carro imóvel e provocando uma intervenção dos fiscais para remover o monoposto da pista.
Durante a operação de resgate, os comissários tentaram acionar o Clutch Disengagement System (CDS), dispositivo projetado para desacoplar a embreagem e permitir que o carro seja movimentado com facilidade. No entanto, o sistema não pôde ser utilizado como previsto, obrigando os fiscais a recorrerem ao uso de uma prancha com rodas para retirar o carro do local.
Após o ocorrido, Norris e a McLaren foram convocados para prestar esclarecimentos aos comissários da FIA. A investigação revelou que a equipe havia aplicado uma fita transparente sobre o botão responsável por ativar o CDS, algo que acabou comprometendo o funcionamento prático do dispositivo.
No relatório divulgado pelos comissários, foi explicado que representantes da equipe admitiram a modificação. Segundo a decisão, a fita foi instalada por razões aerodinâmicas, mas acabou anulando o propósito do sistema, desenvolvido para ser acionado rapidamente por fiscais.
Os responsáveis pela equipe também reconheceram que não era possível romper a fita e pressionar o botão manualmente, sem o auxílio de uma ferramenta. Para a FIA, essa condição inviabilizava a utilização adequada do CDS em uma situação de emergência ou remoção rápida do carro.
Esse caso teve semelhanças com uma investigação envolvendo Liam Lawson no GP do Canadá, quando a Racing Bulls recebeu uma multa de 30 mil euros, com 20 mil euros suspensos por doze meses. No caso da McLaren, os comissários optaram por manter a mesma base de penalidade, mas reduziram a parcela suspensa para 10 mil euros.
A justificativa apresentada pelos comissários, foi que a ocorrência anterior já havia servido de alerta às equipes sobre a importância do correto funcionamento do CDS. Dessa forma, a McLaren terá de pagar efetivamente 20 mil euros, enquanto os 10 mil restantes permanecerão suspensos, condicionados a futuras infrações semelhantes.
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