A FIA publicou novas regras na Fórmula 1, para lidar com problemas observados nas primeiras corridas de 2024.
Essa atualizações no regulamento esportivo visam impedir que pilotos ‘queimem’ as largadas, além de garantir que as equipes participem de sessões de treino afetadas por chuva.
Lando Norris foi acusado por alguns rivais de ter largado antes da hora no GP da Arábia Saudita, mas a investigação o inocentou pois o transponder da FIA não detectou movimento antecipado em seu carro.
Uma alteração no regulamento esportivo, agora permite aos comissários punir pilotos mesmo que o transponder não registre movimento irregular. A regra revisada não exige mais que o julgamento seja feito ‘por um transponder fornecido e aprovado pela FIA’.
O texto determina que um piloto será penalizado por ‘queima’ de largada, ‘caso se mova após o acendimento da luz de quatro segundos e antes do sinal de largada ser dado pela extinção de todas as luzes vermelhas’. A ‘luz de quatro segundos’ é acesa quando o segundo par de luzes vermelhas é iluminado antes da largada.
A FIA também acrescentou uma nova regra para incentivar as equipes a irem para a pista em treinos com chuva, em vez de guardarem seus pneus intermediários limitados. Uma nova cláusula, artigo 30.5 (g), foi inserida para desencorajar o acúmulo desses pneus.
“Dos cinco jogos de pneus intermediários alocados a cada piloto sob o Artigo 30.2 (a) ii, se o primeiro, segundo ou terceiro treino for declarado molhado, um jogo de pneus intermediários deve ser devolvido eletronicamente o mais tardar duas horas após o final do TL3′, diz a nova regra.
O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, foi um dos que expressou insatisfação com a falta de voltas durante o segundo treino livre chuvoso do GP do Japão, em Suzuka, no início deste mês.