Lando Norris venceu o GP da Holanda de Fórmula 1 neste domingo (23), em Zandvoort. O piloto da McLaren recuperou a liderança na parte final da corrida e conquistou sua segunda vitória consecutiva na temporada. Kimi Antonelli terminou em segundo e George Russell completou o pódio. Gabriel Bortoleto recebeu a bandeirada na 13ª posição.
Lando Norris venceu o GP da Holanda, 12ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, disputado neste domingo (23), em Zandvoort. Depois de largar da pole-position, perder a liderança no início e precisar reconstruir sua corrida, o atual campeão mundial recuperou a primeira posição na parte final da prova para conquistar sua segunda vitória consecutiva no campeonato.
Kimi Antonelli terminou na segunda posição e manteve a liderança do Mundial de Pilotos, enquanto George Russell completou o pódio da Mercedes. Lewis Hamilton foi o quarto colocado, seguido por Charles Leclerc e Oscar Piastri. Liam Lawson, Nico Hulkenberg, Fernando Alonso e Pierre Gasly completaram a zona de pontuação.
Gabriel Bortoleto teve uma corrida complicada depois de largar em nono. O brasileiro perdeu várias posições na largada, rodou nas primeiras voltas em meio às condições traiçoeiras da pista e ainda ficou sob investigação por deixar os boxes com o sinal vermelho. Depois de tentar recuperar terreno ao longo da prova, recebeu a bandeirada na 13ª posição, logo atrás de Arvid Lindblad.
Corrida
A chuva que rondava Zandvoort antes da largada tornou a escolha de pneus especialmente complicada. Apesar da pista úmida em alguns pontos, todos partiram com slicks. Norris, Russell, Antonelli, Piastri, Gasly, Colapinto e Ocon escolheram os médios; Bottas e Pérez partiram de duros, enquanto os demais utilizaram macios.
Quando as luzes se apagaram, Russell largou mal e perdeu posição imediatamente para Antonelli. Norris também não conseguiu transformar a pole-position em controle tranquilo da corrida. Bortoleto teve uma saída ainda pior: largando em nono, caiu para 14º, embora tenha recuperado uma posição sobre Hulkenberg ainda na primeira volta.
A corrida sofreu uma interrupção praticamente imediata. Na segunda volta, Max Verstappen perdeu o controle da Red Bull na Curva 14, escorregou na parte molhada e atingiu com força a barreira externa. O holandês abandonou, mas deixou o carro sem problemas físicos aparentes.
Bortoleto também perdeu o controle da Audi praticamente no mesmo ponto. O brasileiro rodou completamente, mas teve a sorte de não atingir o muro e também não ser acertado pelos carros que vinham atrás. Com o acidente de Verstappen, a direção de prova mostrou a bandeira vermelha e todos retornaram ao pit-lane.
A prova foi retomada com largada parada. Depois do reinício, Bortoleto tentou reconstruir sua corrida e passou Alonso para assumir a 14ª posição. Na frente, Antonelli conseguiu inicialmente abrir mais de um segundo para Norris, enquanto Leclerc pressionava Russell e Hamilton se aproximava da disputa.
Na volta 12, Bortoleto fez sua primeira parada e colocou pneus médios. Pouco depois, porém, a direção de prova informou que o brasileiro seria investigado após a corrida por ter deixado os boxes com o sinal vermelho. Oliver Bearman também foi enquadrado pelo mesmo motivo.
A primeira rodada importante de pit stops começou a reorganizar a classificação. Russell parou na volta 18 e colocou pneus duros. Piastri entrou uma volta depois e Hulkenberg fez sua troca na volta 20. Antonelli, Norris e Leclerc foram aos boxes na volta 22, deixando Hamilton temporariamente na liderança.
Bortoleto passou Colapinto, Pérez e Bottas durante esse trecho, mas sua recuperação sofreu outro obstáculo. Na volta 24, o brasileiro relatou pelo rádio um possível problema no carro, aparentemente relacionado à falta de potência. A Audi respondeu que não encontrava nenhuma anormalidade nos dados naquele momento.
Hamilton fez sua parada na volta 26 e retornou em sexto. Enquanto isso, Hulkenberg avançava e chegou à décima posição depois de aproveitar uma disputa entre Gasly e Lindblad.
Na frente, a disputa aumentou de intensidade. Leclerc atacou Piastri na Curva 1 e conseguiu assumir a quarta posição na volta 34. Hamilton também chegou no australiano e o ultrapassou na volta seguinte. A direção de prova chegou a analisar a condução de Piastri durante a disputa com Hamilton e mostrou ao piloto da McLaren uma bandeira preta e branca por pilotagem errática.
Bortoleto realizou outra parada na volta 36, desta vez para colocar pneus duros. Com outras movimentações nos boxes, chegou novamente à 13ª posição e posteriormente ultrapassou Albon para avançar a 12º.
A fase decisiva começou na volta 48, quando Norris fez sua parada. O piloto da McLaren voltou cerca de quatro segundos atrás de Antonelli, então líder virtual, mas imediatamente começou uma sequência impressionante de voltas rápidas.
A diferença desapareceu rapidamente. Norris foi 1s5 mais rápido na volta 50 e tirou outros 1s6 na passagem seguinte. Pouco depois, já estava colado na Mercedes de Antonelli.
Hamilton, que ainda estava à frente dos dois, acabou se tornando parte fundamental da disputa. Na volta 54, Antonelli ameaçou atacar o piloto da Ferrari, mas precisou recolher. Norris aproveitou a movimentação, colocou por fora e ultrapassou o italiano. Logo depois, superou Hamilton e assumiu a liderança do GP da Holanda.
Antonelli também passou Hamilton e voltou à segunda posição, mas uma nova neutralização mudou as possibilidades estratégicas.
O Safety Car Virtual foi acionado na volta 55 para a retirada do carro de Esteban Ocon. Bortoleto aproveitou imediatamente para fazer uma nova parada sem perder posição. Hamilton e Leclerc também foram aos boxes, enquanto Antonelli parou na volta 57 e colocou pneus macios.
Quando a pista foi liberada, Norris estava na liderança com pneus duros e Antonelli tinha a oportunidade de persegui-lo com macios mais novos. A diferença era de aproximadamente 12 segundos, com Russell ainda aparecendo entre os dois na pista.
A vantagem de pneus, porém, não foi suficiente para criar a aproximação esperada. Norris aumentou seu ritmo e, mesmo com os compostos duros, conseguiu administrar a vantagem. A 14 voltas do fim, a diferença para Antonelli estava em 12s5.
Nas voltas finais, a corrida ainda teve novos incidentes e punições. Franco Colapinto recebeu dez segundos por uma infração sob bandeira amarela, enquanto Liam Lawson também recebeu dez segundos pelo mesmo tipo de irregularidade.
Na volta 70, um toque entre Alexander Albon e Carlos Sainz espalhou detritos pela Curva 1 e provocou outro Safety Car Virtual. A direção de prova responsabilizou Sainz pela colisão e aplicou dez segundos de punição ao espanhol.
A pista foi liberada para as últimas voltas, mas Norris manteve o controle. Hamilton ainda atacou Russell na disputa pelo terceiro lugar, enquanto Leclerc chegou ao companheiro de Ferrari e tentou uma manobra na última volta, com os dois quase se tocando.
Nada disso alterou a liderança.
Norris cruzou a linha de chegada para vencer o GP da Holanda e conquistar sua segunda vitória consecutiva, depois do triunfo no GP da Hungria antes das férias de verão. O atual campeão mundial havia largado da pole, perdido o controle da corrida no início e recuperado a liderança apenas na fase final, encerrando um domingo movimentado em Zandvoort com mais uma vitória.
Antonelli terminou em segundo e Russell completou o pódio. Hamilton ficou em quarto, à frente de Leclerc e Piastri. Lawson terminou em sétimo, Hulkenberg em oitavo, Alonso em nono e Gasly fechou o top 10.
Bortoleto ainda chegou muito perto de Lindblad nas voltas finais, mas não encontrou espaço para realizar a ultrapassagem. Depois de uma corrida marcada pela largada ruim, rodada, diferentes estratégias e recuperação, o brasileiro terminou na 13ª posição.
Resultado do GP da Holanda 2026:
1) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
2) Kimi Antonelli (Mercedes)
3) George Russell (Mercedes)
4) Lewis Hamilton (Ferrari)
5) Charles Leclerc (Ferrari)
6) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes)
7) Liam Lawson (Red Bull/Red Bull Ford)
8) Nico Hülkenberg (Audi)
9) Fernando Alonso (Aston Martin/Honda)
10) Pierre Gasly (Alpine/Mercedes)
11) Yuki Tsunoda (Racing Bulls/Red Bull Ford)
12) Arvid Lindblad (Racing Bulls/Red Bull Ford)
13) Gabriel Bortoleto (Audi)
14) Franco Colapinto (Alpine/Mercedes)
15) Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari)
16) Carlos Sainz (Williams/Mercedes)
OUT) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
OUT) Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari)
OUT) Esteban Ocon (Haas/Ferrari)
OUT) Lance Stroll (Aston Martin/Honda)
OUT) Oliver Bearman (Haas/Ferrari)
OUT) Max Verstappen (Red Bull/Red Bull Ford)
GP da Holanda