A chegada do novo regulamento técnico da Fórmula 1 em 2026, pode ter representado um desafio extra para pilotos de elite como Max Verstappen. A avaliação é de Franz Tost, ex-chefe do holandês em sua temporada de estreia na categoria, que acredita que as mudanças previstas tendem a reduzir algumas das características que tradicionalmente diferenciam os melhores competidores do grid.
Segundo Tost, a divisão de potência da nova geração de unidades de potência, com 50% vindo do motor a combustão e 50% da parte elétrica, já era vista anteriormente como um fator capaz de gerar dificuldades. Para ele, esse conceito acaba prejudicando justamente os pilotos mais talentosos da Fórmula 1.
“O fato de haver uma divisão de 50% para o motor a combustão e 50% para a parte elétrica já indicava que surgiriam alguns problemas”, afirmou o austríaco no podcast ’15 Love – der Business Podcast’. “Para os pilotos excepcionalmente talentosos, no entanto, os novos regulamentos representam uma desvantagem”.
Tost afirmou que as regras atuais alteram a forma como os pilotos abordam as curvas, reduzindo oportunidades para explorar habilidades que costumam fazer a diferença na pista. Na visão do ex-dirigente, a frenagem tardia e a velocidade de entrada nas curvas sempre foram armas importantes dos principais nomes da categoria.
“Com os regulamentos atuais, você já não freia no último momento”, comentou. Ele citou Verstappen, Lando Norris, Oscar Piastri e Fernando Alonso, como exemplos de pilotos que normalmente extraem desempenho justamente da frenagem, da velocidade até o ápice da curva e da aceleração na saída.
Para Tost, quando os carros passam a exigir uma pilotagem mais baseada em rolagem nas curvas, essa vantagem natural acaba diminuindo: “Se você simplesmente atravessa a curva embalado, eles deixam de ter vantagem nesse aspecto. Por isso, naturalmente, não são muito positivos em relação aos regulamentos neste momento”, disse ele.
Apesar das críticas, o austríaco acredita que os responsáveis pela categoria estão atentos às preocupações levantadas pelas equipes e pilotos. Ele lembrou que algumas alterações já foram implementadas após questionamentos sobre o regulamento, e espera novas intervenções ao longo da temporada.
“A FOM e a FIA sabem de tudo isso e estão cientes dos problemas. Algumas questões já foram resolvidas para Miami, e acredito que outras mudanças ainda serão implementadas durante o restante da temporada”, acrescentou.
Tost, porém, destacou que qualquer discussão sobre ajustes, passa também por interesses políticos dentro da Fórmula 1. Segundo ele, equipes que estão em posição favorável dificilmente apoiarão mudanças significativas: “Agora a política entra em cena novamente, porque a Mercedes está na liderança e não irá concordar facilmente com possíveis alterações. Vamos ver como tudo isso será resolvido”, finalizou o ex-chefe de equipe.
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