Desde 2011, o Drag Reduction System (DRS) é uma ferramenta de extrema importância na Fórmula 1, auxiliando ultrapassagens com a abertura da asa traseira móvel. Mas a partir de 2026, essa tecnologia não estará mais presente. A FIA optou por uma alteração, passando a utilizar um novo sistema com componentes aerodinâmicos móveis.
Os regulamentos de 2026 introduzem elementos aerodinâmicos que se ajustam de acordo com a posição do carro na pista. Graças a essa inovação, tanto as asas dianteiras quanto traseiras serão móveis.
Esse novo sistema irá tomar o lugar do conhecido DRS. Em curvas, os pilotos poderão utilizar a configuração padrão ‘Z’, que prioriza o downforce. Porém, quando precisarem de mais velocidade em retas, poderão optar pela configuração ‘X’. Esse modo reduz o downforce, gerando maior velocidade linear.
A liberdade de escolha entre as configurações promete estratégias interessantes e disputas mais emocionantes durante as corridas.