David Coulthard não acredita que a Ferrari tenha espaço para definir Lewis Hamilton ou Charles Leclerc como piloto número um da equipe. Para o ex-piloto de Fórmula 1, a situação exige que a escuderia saiba administrar a dupla, formada por dois nomes de alto nível.
“Eles [a Ferrari] não têm escolha. Contrataram dois dos melhores pilotos do mundo. Você então os gerencia da melhor forma que pode.”
Hamilton chegou à Ferrari no ano passado, depois de deixar a Mercedes, e passou a dividir a equipe com Leclerc. O monegasco está em Maranello desde 2019, depois de passar vários anos no programa de jovens pilotos da Ferrari.
A disputa entre os dois ganhou mais atenção no início deste mês, durante o GP da Itália. Na primeira volta, Leclerc pareceu empurrar Hamilton para fora da pista, levando o britânico ao cascalho. O episódio fez surgir a discussão sobre a possibilidade de a Ferrari estabelecer uma hierarquia entre os pilotos para tentar reduzir a vantagem da Mercedes e de Kimi Antonelli.
Para Coulthard, isso não faria sentido diante da dupla que a Ferrari tem em mãos: “Não acho que seja uma opção para eles”, disse Coulthard ao podcast Up to Speed. “Você contrata Lewis Hamilton, e tem Charles Leclerc, que está lá há vários anos, é incrivelmente rápido e uma espécie de garoto-propaganda de piloto de corrida. Bem-apessoado, tem a família, um bebê a caminho, um cachorro no paddock… minha opinião é que isso tudo é um pouco demais, francamente.”
“Não é um piquenique de fim de semana, é? É um grande prêmio, é um negócio sério. É um negócio perigoso, mas isso provavelmente é eu sendo de uma geração mais velha.”
Após a corrida em Monza, Hamilton afirmou que a ideia de os dois trabalharem juntos para diminuir a vantagem da Mercedes já havia chegado tarde. Apesar do incidente, os dois pilotos minimizaram o ocorrido, que representou o momento de maior tensão entre eles até agora na Ferrari.
Coulthard também acredita que a equipe provavelmente já possui regras para lidar com situações desse tipo. Ao ser questionado sobre a possibilidade de a Ferrari criar regras de engajamento, ele respondeu: “Suspeito que já tenham. Haverá em algum lugar do contrato algo que diz que o piloto deve seguir instruções justas e razoáveis de um membro sênior da equipe. Essa é uma cláusula bastante genérica que está em todos os contratos, porque caso contrário você poderia contratar um piloto e ele poderia se tornar indisciplinado. Você não poderia demiti-lo porque não tem uma cláusula que diga: ‘olha, você realmente não está se comportando’.”
GP do Azerbaijão