A Fórmula 1 terá mudanças importantes nos regulamentos de 2026 antes do GP de Miami, após a FIA confirmar novos ajustes técnicos e esportivos. O presidente da entidade, Mohammed Ben Sulayem, comentou as alterações e destacou o trabalho conjunto entre equipes, pilotos e fabricantes.
Essas mudanças foram anunciadas nesta segunda-feira (20), depois de discussões motivadas por preocupações com desempenho e segurança nos primeiros eventos da temporada. As propostas finais serão submetidas a votação eletrônica do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, com a intenção de implementação antes do GP de Miami, em 03 de maio, enquanto os ajustes nas largadas serão testados durante o próprio final de semana da corrida nos EUA.
Ben Sulayem, em comunicado oficial, elogiou o esforço coletivo para chegar às soluções em curto prazo: “Gostaria de elogiar todos no ecossistema da Fórmula 1, a equipe da FIA, as equipes, os pilotos e os fabricantes de unidade de potência, pelo trabalho construtivo e colaborativo realizado em um período muito curto”, afirmou.
O dirigente também destacou que as discussões ocorreram após uma pausa inesperada no calendário: “Embora tenhamos enfrentado uma lacuna inesperada no calendário devido a circunstâncias além do esporte, todas as partes permaneceram totalmente comprometidas em agir no melhor interesse da Fórmula 1”.
Ben Sulayem disse ainda, que os pilotos tiveram papel central nas decisões: “Mais do que nunca, os pilotos estiveram no centro dessas discussões, e gostaria de agradecê-los por sua valiosa contribuição durante todo esse processo”, disse ele. O presidente reforçou ainda que segurança e justiça esportiva seguem como prioridades da entidade.
“Segurança e justiça esportiva continuam sendo as maiores prioridades da FIA. Essas mudanças foram introduzidas para abordar os problemas identificados nas etapas iniciais e garantir a integridade e a qualidade da competição”, acrescentou o dirigente, antes de projetar o restante do campeonato: “Agora aguardamos o restante do que promete ser uma emocionante temporada de 2026”, completou.
Entre as principais alterações estão ajustes na gestão de energia durante as sessões de classificação, com redução da recarga máxima de 8MJ para 7MJ e aumento da potência do ‘superclip’ para 350 kW. As medidas buscam reduzir o tempo de recarga e permitir voltas mais consistentes, além de diminuir a carga de trabalho dos pilotos.
A FIA também anunciou mudanças para melhorar a segurança nas corridas, incluindo limite de +150 kW para o ‘boost’ e ajustes na utilização do MGU-K, mantido em 350 kW nas zonas de aceleração e ultrapassagem, mas reduzido para 250 kW em outras partes da volta nos circuitos. Segundo a entidade, as medidas têm como objetivo reduzir velocidades de aproximação excessivas sem comprometer as oportunidades de ultrapassagem.
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