A Aston Martin apresentou pela primeira vez o AMR26B no paddock do GP da Hungria de Fórmula 1, mas Fernando Alonso tratou de conter a empolgação em torno do novo pacote. O espanhol afirmou que a atualização representa apenas o início de um processo maior de recuperação da equipe.
O time de Silverstone levou a Budapeste uma ampla evolução aerodinâmica para tentar reagir após um início de temporada decepcionante. O carro revisado foi visto na garagem da equipe nesta quinta-feira (23, enquanto os mecânicos finalizavam os preparativos para sua estreia na pista no TL1 de sexta-feira.
Apesar da expectativa criada ao redor do AMR26B, Alonso reforçou que a abordagem da equipe permanece inalterada: “Não acho que isso mude nada na forma como encaramos a temporada até aqui. Vamos a cada corrida tentando maximizar o que temos em mãos”, afirmou.
“Estamos aqui para vencer corridas e lutar por campeonatos. Não começamos a temporada dessa maneira e também não estaremos nessa posição agora, porque ainda estamos em um processo de entender este regulamento e encontrar o caminho certo para o desenvolvimento do carro”, disse ele.
Segundo Alonso, enquanto outras equipes optaram por pequenas evoluções ao longo das primeiras etapas, a Aston Martin escolheu uma estratégia diferente: “Nas primeiras corridas, todas as equipes seguiram um caminho mais convencional, trazendo dois ou três décimos a cada duas ou três provas. Nós não fizemos isso, então ficamos um pouco para trás no grid. Agora, tentaremos recuperar tudo de uma vez”, continuou o bicampeão de F1.
O espanhol, no entanto, deixou claro que não espera uma transformação imediata nos resultados: “Isso não muda a posição natural em que terminamos os domingos. Estou otimista e muito orgulhoso da equipe pelo trabalho realizado desde os testes do Bahrein, quando entendemos que tínhamos problemas e precisávamos corrigir algumas fraquezas do carro. Este é o primeiro passo, mas outros virão”, acrescentou.
Questionado sobre o ganho esperado com a atualização, Alonso evitou fazer previsões. Ele destacou que circuitos recentes, como Silverstone e Spa-Francorchamps, expuseram limitações importantes do carro e lembrou que nenhuma atualização é capaz de recuperar mais de dois segundos por volta de uma única vez.
“Espero que Budapeste seja um circuito amigável para nós. A potência não é o fator mais importante aqui, e ainda não atualizamos o motor. Ainda temos um déficit que precisamos superar. Estou entrando neste fim de semana mais focado em entender a direção do carro, saber se estamos no caminho certo e descobrir se finalmente desbloqueamos o desempenho”, finalizou o experiente piloto espanhol.
Primeras fotos de la evo del Aston Martin. Nueva entrada de pontones con mismo concepto. Se mantiene el corte maximizado debajo de pontones. En suspension trasera parece que el trapecio superior sigue fijado a soporte ala. #f1 pic.twitter.com/TcEWIO156v
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 23, 2026
Fonte: X – Albert Fabrega – @AlbertFabrega
GP da Hungria