De acordo com Martin Brundle, a saída da Honda da F1 expõe um problema subjacente maior. Os motores de hoje são tão complexos que é impossível para os fornecedores acompanharem a grande Mercedes.
As notícias de ontem atingiram o mundo da Fórmula 1 como uma bomba. A Honda vai deixar o esporte em 2022. Como resultado, Red Bull e AlphaTauri têm um problema. As equipes terão que encontrar um novo fornecedor de motor. A Mercedes não parece ser uma opção, a Ferrari nem sequer é mencionada como possibilidade e a conexão com a Renault ainda está um pouco abalada.
Mas, de acordo com o analista da Sky Sports, Martin Brundle, a saída da Honda ilustra um problema muito maior dentro do esporte. “Sempre achei que esses motores híbridos V6 atuais eram um erro porque são muito pesados, muito caros e muito complexos. Sei que a Fórmula 1 está trabalhando atualmente em um novo motor, e isso tem uma relevância e importância grandes.”
“Você não pode imaginar nenhum outro fabricante querendo se juntar à F1, utilizando esse motor híbrido super caro agora, não é relevante para seus modelos de negócios futuros. Portanto, agora é sobre o que a F1 fará em termos de criação de uma unidade de potência empolgante para o show e os fãs. Todos nós sentimos falta dos V8s e V10s. Para mim, a Fórmula 1 é entretenimento em primeiro lugar, e temos que ter uma unidade de potência que divirta e emocione”, acrescentou.
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