Os clientes de motor da Ferrari reagiram com cautela a um pedido da Red Bull, para congelar o desenvolvimento da unidade de potência no final da temporada 2021.
A Red Bull espera assumir a produção das unidades de potência da Honda depois que o fabricante japonês deixar o esporte no final do ano que vem. No entanto, só o fará se não tiver que arcar com os altos custos de desenvolvimento de motores atualizados.
Tanto a Red Bull quanto a AlphaTauri usam motores Honda, e sugeriram a introdução de um congelamento de motor no final do próximo ano, até que a próxima especificação de motor da Fórmula 1 seja introduzida. No entanto, isso pode representar uma desvantagem para as equipes equipadas com motor Ferrari, que se acredita serem os motores mais fracos no momento.
O chefe da equipe Haas, Guenther Steiner, disse que um congelamento só deve acontecer se houver paridade entre as diferentes unidades de potência.
“Se eles congelarem o motor agora, se estiverem em paridade, e depois congelá-los, tudo bem”, disse ele. “Mas essa decisão não é minha. Não tenho direito a voto nesse caso, para ser honesto.”
Steiner disse que os fabricantes de unidades de potência devem considerar se a tecnologia atual amadureceu a ponto de que mais gastos produziriam apenas pequenas melhorias.
“Acho que são mais os fabricantes de unidade de potência dizendo que desenvolvemos esse motor há cinco, seis anos, quanto dinheiro precisamos investir para obter um pouco de vantagem com ele? Vale a pena ou devemos nos concentrar no futuro de longo prazo do que é a melhor tecnologia?”
“Eu tenho uma opinião mas não tenho votos. Eu não estou aqui nem lá porque não posso decidir de qualquer maneira. Mas, no geral, estou aberto para tudo. Se você quiser fazer a mudança, está tudo bem, se ficarmos assim, o que posso fazer?”
O chefe da equipe Alfa Romeo, Frederic Vasseur, concordou que é principalmente uma questão para os fornecedores da unidade de potência, mas suspeita que possa haver interesses em jogo.
“Esperamos ter um motor mais barato, com certeza. Mas, no fim das contas, temos que cuidar desse tipo de solicitação para congelar o motor. Sempre vem de alguém que tem um interesse pessoal. Lembro-me que durante a discussão que tivemos no inverno passado, a Honda estava pressionando para evitar o congelamento do motor.”
“Acho que eles têm que discutir isso entre eles, mas não tomar uma decisão com base no que aconteceu no ano passado ou nos últimos seis meses, mas no que pode acontecer nos próximos 10 anos”, acrescentou.
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